Maxus · минивэн · 2024–2024
Пассажирский Maxus Dana M1 на девять мест: батарея 64 кВт·ч, мотор 120 кВт, до 405 км по CLTC и полный набор ассистентов (2024).
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Пассажирский Dana M1: девять мест, длинная база, батарея 64 кВт·ч, мотор 120 кВт и до 405 км по CLTC. Единственная версия семейства с адаптивным круизом, автоматическим торможением, удержанием в полосе и штатной системой стабилизации. Продавалась в 2024 году, сейчас снята с продажи.
Длина — 5 250 мм, ширина — 1 870 мм, высота — 1 960 мм, колёсная база — 3 450 мм. Задние двери распашные, правые боковые — сдвижные. Светодиодные фары, тонированные задние боковые окна, задний дворник. Колёса стальные с шинами 195/70 R16LT — более крупными, чем у фургонов семейства; полноразмерное запасное колесо — штатно.
Девять мест, обивка из искусственной кожи, ручной кондиционер с дефлекторами для задних пассажиров, сенсорный экран 12,3 дюйма с навигацией, 4G-связь, шесть динамиков, USB-разъёмы спереди и сзади, 7-дюймовая цифровая панель приборов. Водительское сиденье регулируется продольно, по спинке и по высоте, пассажирское — продольно и по высоте. Ключ — пульт и Bluetooth-ключ в смартфоне.
Передний синхронный мотор: 120 кВт (163 л.с.) и 240 Нм, привод передний. Максимальная скорость — 100 км/ч, снаряжённая масса — 2 060 кг, полная — 2 870 кг. Четыре режима движения. Спереди — независимая подвеска McPherson, сзади — неразрезной мост на рессорах, тормоза дисковые на всех колёсах, стояночный тормоз — электрический, кузов несущий. Рессорный задний мост делает ход порожнего микроавтобуса жестковатым, с пассажирами — спокойнее.
LFP-батарея 64 кВт·ч с жидкостным охлаждением, ячейки — от совместного предприятия SAIC и CATL. Запас хода — до 405 км по CLTC. CLTC — оптимистичный китайский цикл: в реальной работе, особенно зимой, с загруженным отсеком и на загородной дороге, запаса хода будет заметно меньше. Быстрая зарядка 20–80 % — около 36 мин, медленная 20–100 % — около 6 ч, самая быстрая медленная зарядка в семействе. V2L нет. Разъём — китайский GB/T для AC и DC: на станциях только с CCS2 нужен адаптер. В Украине GB/T-пистолеты встречаются, потому что машин из Китая много, но не везде.
Лучше всего оснащённая версия семейства: обе фронтальные подушки, система стабилизации, противобуксовочная система, ассистент экстренного торможения, автоматическое торможение с предупреждением о столкновении, предупреждение о выезде из полосы и удержание в полосе, адаптивный круиз, камера кругового обзора, контроль давления в шинах. В Китае гарантия на автомобиль — 3 года или 80 000 км; на машины, привезённые в Украину серым импортом, она, как правило, не распространяется.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Maxus Dana V1 64 kWh FWD проезжает до 405 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а он оптимистичнее европейского. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Официально Maxus Dana V1 64 kWh FWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 64 кВт·ч.
Станции в Украине, где можно зарядить Maxus Dana V1 64 kWh FWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.