Maxus · минивэн · 2025–2025
Длинный грузовой Maxus Dana V1 2025: батарея 50 кВт·ч, мотор 120 кВт, отсек 3 103 мм, V2L 6,6 кВт и до 310 км по CLTC.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Грузовой Dana V1 с длинной базой 2025 года: батарея 50 кВт·ч, мотор 120 кВт, до 310 км по CLTC, V2L на 6,6 кВт. Близкий родственник версии на 51 кВт·ч, но с батареей другого поставщика. Продавался только в 2025 году, сейчас снят с продажи.
Длина — 5 250 мм, ширина — 1 870 мм, колёсная база — 3 450 мм, высота — 1 960 мм с низкой крышей или 2 180 мм с высокой. Задние двери распашные, правые боковые — сдвижные, двусторонние — опция. Колёса стальные, шины 195/70 R15LT, полноразмерная запаска — опция.
Трёхместная кабина (опционально двухместная): тканевые сиденья, ручной кондиционер, 7-дюймовая цифровая панель приборов, мультируль, Bluetooth; сенсорный экран 12,3 дюйма, навигация и 4G — опции. Отсек под высокой крышей — 3 103 × 1 704 × 1 675 мм, грузоподъёмность — 1 465 кг.
Передний синхронный мотор: 120 кВт (163 л.с.) и 240 Нм, привод передний. Максимальная скорость — 100 км/ч, снаряжённая масса — 1 750 кг, полная — 3 500 кг. Спереди — независимая подвеска McPherson, сзади — неразрезной мост на рессорах, тормоза дисковые на всех колёсах, стояночный тормоз — электрический, кузов несущий. Запаса тяги хватает на полную загрузку и подъёмы.
LFP-батарея 50 кВт·ч с жидкостным охлаждением, ячейки — от поставщика из группы SAIC. Запас хода — 310 км по CLTC с низкой крышей и 300 км с высокой. CLTC — оптимистичный китайский цикл: в реальной работе, особенно зимой, с загруженным отсеком и на загородной дороге, запаса хода будет заметно меньше. Быстрая зарядка 20–80 % — около 42 мин, медленная 20–100 % — около 8 ч. V2L на 6,6 кВт (в Китае — опция). Разъём — китайский GB/T для AC и DC: на станциях только с CCS2 нужен адаптер. В Украине GB/T-пистолеты встречаются, потому что машин из Китая много, но не везде.
ABS с распределением тормозных усилий, задние парктроники, камера заднего вида (опционально — кругового обзора). Подушки безопасности водителя и пассажира и контроль давления в шинах — только опции; систем стабилизации и ассистентов водителя в перечне нет. В Китае гарантия на автомобиль — 3 года или 80 000 км; на машины, привезённые в Украину серым импортом, она, как правило, не распространяется.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Maxus Dana V1 50 kWh FWD 120 kW проезжает до 310 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а он оптимистичнее европейского. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Официально Maxus Dana V1 50 kWh FWD 120 kW в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 50 кВт·ч.
У Maxus Dana V1 50 kWh FWD 120 kW есть функция V2L — питание внешних устройств от батареи.
Станции в Украине, где можно зарядить Maxus Dana V1 50 kWh FWD 120 kW, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.