Lotus · SUV · с 2023 года
Начальная версия первого электрического внедорожника Lotus — «гипер-SUV» с полным приводом 450 кВт (612 л.с.), батареей 109 кВт·ч полезной ёмкости, запасом хода до 600 км по WLTP и фирменной управляемостью Lotus в 5-метровом кузове.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Первый электрический автомобиль Lotus — начальная версия линейки «гипер-SUV» Eletre. Производится в Ухани, Китай, с 2023 года. Lotus принадлежит Geely (материнской компании Volvo и Polestar) с 2017 года. Официального дилера Lotus в Украине нет — Eletre привозят сюда неофициально. Конкуренты: Porsche Cayenne Electric (анонсирована), Audi Q8 e-tron, BMW iX xDrive50.
Аэродинамический дизайн «пористость» с воздушными каналами через кузов для лучшей аэродинамики и охлаждения батареи. Активная передняя решётка (открывается и закрывается), активный задний спойлер и диффузор. Габариты: 5 103 мм в длину, 2 019 мм в ширину без зеркал (2 135 мм с зеркалами), 1 630 мм в высоту, колёсная база 3 019 мм. Стандартно 22-дюймовые диски. Матричные LED-фары, сплошная задняя LED-полоса с анимированным приветствием. Производится в Ухани, Китай.
Новаторский для Lotus салон — традиционно спартанский бренд теперь предлагает материалы устойчивой роскоши. Центральный 15,1-дюймовый OLED-экран с графикой на Unreal Engine. Тонкие цифровые дисплеи для водителя и переднего пассажира. Премиальные материалы с акцентом на экологичность. Apple CarPlay и Android Auto стандартно. 5-местный салон стандартно. Большой багажник 611 литров, со сложенными задними сиденьями — 1 532 литра. Редкий для премиальных внедорожников передний багажник на 46 литров для кабелей зарядки.
Две синхронные машины PMSM — передняя и задняя — вместе выдают 450 кВт (612 л.с.) и 710 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 4,5 секунды (впечатляет для авто массой 2 565 кг), максимальная скорость 250 км/ч. Пневмоподвеска стандартно, шасси с фирменной настройкой Lotus — автомобиль уверенно проходит повороты, несмотря на вес. Активный контроль крена и опциональное управление задними колёсами. Регенеративное торможение с выбором уровней. Буксировка — до 2 250 кг.
Большая батарея: 111,9 кВт·ч суммарно, 109 кВт·ч полезной ёмкости. Запас хода по WLTP 570–600 км в зависимости от конфигурации, реальный смешанный — около 496 км. Расчётный расход электроэнергии — около 22 кВт·ч/100 км, типично для тяжёлого премиального внедорожника. Архитектура 800 В. Быстрая DC-зарядка до 350 кВт — 10–80 % примерно за 20 минут. AC-зарядка на полные 22 кВт через Type 2 — полный цикл дома примерно за 6 часов.
Продвинутый пакет ADAS с выдвижным лидар-сенсором на крыше (первая такая технология в серийном автомобиле) — адаптивный круиз-контроль с Highway Assist, удержание в полосе, мониторинг слепых зон, предупреждение о поперечном движении сзади, круговой обзор на 360°, автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов, распознавание дорожных знаков. Гарантия Lotus: 5 лет / 150 000 км на автомобиль, 8 лет / 200 000 км на батарею (порог сохранения ёмкости 70 %). Euro NCAP эту модель не тестировал. Выдвижной лидар-сенсор на крыше готовит автомобиль к более высокому уровню автономности через обновление прошивки по воздуху (OTA).
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Lotus Eletre 600 проезжает до 600 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 496 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 350 кВт, с 10 до 80 % батарея заряжается примерно за 20 мин. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 22 кВт.
Официально Lotus Eletre 600 в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 111,9 кВт·ч (полезная 109 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 200 000 км пробега.
Станции в Украине, где можно зарядить Lotus Eletre 600, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.