Hyundai · лифтбек · 2016–2019
Первый массовый электромобиль Hyundai (2016–2019, снят с производства): лифтбек с батареей 28 кВт·ч полезной ёмкости, без официального рейтинга WLTP (модель выпускалась до введения стандарта), реальный запас — около 200 км.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 69 кВт
Первый массовый электромобиль Hyundai (2016–2019), снят с производства. В Украине эту версию официально продавали в 2018–2019 годах. Конкурировал в своё время с Nissan Leaf и VW e-Golf.
Аэродинамичный силуэт лифтбека, оптимизированный для максимальной эффективности. Закрытая передняя решётка (типичная для электрических версий), медные акценты, стилизованные «эко»-диски. Габариты: длина 4 470 мм, ширина без зеркал 1 820 мм, с зеркалами — 2 045 мм, высота всего 1 450 мм, колёсная база 2 700 мм. Для своего времени — современный дизайн, не выглядящий устаревшим и сегодня.
Просторный салон на 5 человек из экологичных материалов. Аккуратная приборная панель с 8-дюймовым сенсорным экраном инфотейнмента, беспроводными Apple CarPlay и Android Auto в большинстве комплектаций для ЕС. Багажник — 350 литров, со сложенными задними сиденьями — 1 410 литров. Переднего багажника нет.
Один передний синхронный двигатель PMSM: 88 кВт (120 л.с.) и 295 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 9,9 секунды. Максимальная скорость — 165 км/ч. Масса — 1 495 кг, лёгкая для электромобиля. Рекуперативное торможение с несколькими уровнями через подрулевые лепестки — редкая для своего времени удобная функция для управления одной педалью.
Меньшая батарея — 30,5 кВт·ч всего, 28 кВт·ч полезной ёмкости. Стандарта WLTP тогда ещё не было, реальный запас — около 200 км. Эффективность — 14 кВт·ч/100 км (7,14 км/кВт·ч), очень высокая для своего времени. Архитектура 400 В. Зарядка переменным током — только 6,6 кВт, полный цикл — 4,5 часа. DC-зарядка — 69 кВт, 0–80 % за 25–30 минут (хорошо для того времени). Порт CCS Type 2 в ЕС.
Стандартный пакет Hyundai SmartSense: Forward Collision-Avoidance Assist (экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов), Lane Keeping Assist, Lane Following Assist, Smart Cruise Control, который в пробках сам останавливает машину и трогается дальше, Driver Attention Warning. В старших комплектациях — Blind-Spot Collision-Avoidance Assist, предупреждение о поперечном движении сзади, Surround View Monitor 360°. Гарантия на высоковольтную батарею — 8 лет или 160 000 км с порогом 70 % ёмкости (одинаковое условие в ЕС и в Украине). 5 звёзд Euro NCAP (тест 2016 года, гибридная Ioniq; электрическую отдельно не испытывали; рейтинг устарел). Для своего времени — щедро оснащена пакетом систем безопасности.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Hyundai Ioniq Electric проезжает до 200 км на одном заряде по американскому циклу EPA. В обычной езде выходит около 200 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 69 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 6,6 кВт.
Ориентировочно $13 200 – $17 100 по средним ценам на подержанные авто в Украине. Цена конкретного авто зависит от года выпуска, пробега и состояния батареи.
Официально Hyundai Ioniq Electric в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 30,5 кВт·ч (полезная 28 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
Станции в Украине, где можно зарядить Hyundai Ioniq Electric, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Ориентировочно $13 200 – $17 600 в зависимости от года выпуска.
Средние рыночные цены на подержанные авто в Украине по состоянию на 11 сентября 2026. Цена конкретного авто зависит от состояния, пробега, комплектации и истории.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.