Honda · кроссовер · 2024–2024
Honda e:NP2 от GAC Honda — кроссовер с купеобразной крышей на архитектуре e:N: NMC 68,8 кВт·ч, мотор 150 кВт и до 545 км по CLTC.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
e:NP2 68,8 kWh FWD — единственная версия кроссовера GAC Honda, которую продавали в 2024 году. Передний мотор 150 кВт (204 л.с.), NMC-батарея CATL на 68,8 кВт·ч, до 545 км по CLTC, пакет Honda SENSING с адаптивным круизом и HUD в стандарте. Это более крупный сосед компактного e:NP1 и технический близнец e:NS2 от Dongfeng Honda.
Кузов — кроссовер со скошенной линией крыши: длина 4 787 мм, ширина 1 838 мм, высота 1 570 мм, колёсная база — 2 735 мм. Светодиодная оптика с адаптивным дальним светом, скрытые ручки дверей с электроприводом и люк с электроприводом. Шины — 225/50 R18. Порты зарядки разнесены: медленная зарядка — спереди слева, быстрая — сзади слева.
Пятиместный салон с 12,8-дюймовым сенсорным экраном Honda Connect, цифровыми приборами 9,4 дюйма и HUD 11,5 дюйма. Сиденья из экокожи (кожа — опция), оба передних с электрорегулировкой; подогрев и вентиляция передних кресел, подогрев руля и заднего ряда предлагались опционально. Багажник — 506 л, дверь с электроприводом. Интерфейс и сервисы рассчитаны на Китай.
Синхронный мотор Vitesco на передней оси: 150 кВт (204 л.с.) и 310 Нм, привод — передний, редуктор одноступенчатый. Разгон 0–50 км/ч — 3,7 с, максимальная скорость — 160 км/ч, масса — 1 758 кг. Режимы Eco, Normal, Comfort, Sport и Snow; есть имитация звука движения и рекуперация энергии. Характер спокойный и предсказуемый, без спортивных претензий.
Батарея — трёхкомпонентная NMC от CATL, 68,8 кВт·ч, с жидкостным охлаждением и подогревом. Запас хода — до 545 км по CLTC; в реальной езде, особенно зимой и на трассе, его заметно меньше. Расход — 13,2 кВт·ч на 100 км. Быстрая зарядка 30–80 % — около 36 мин, медленная 5–100 % — 9,5 ч. Разъём GB/T: для станций только с CCS2 нужен адаптер; GB/T-пистолеты в Украине встречаются, но не везде.
Honda SENSING уровня L2: полноскоростной адаптивный круиз, удержание в полосе, автоматическое торможение, предупреждение о столкновении, мониторинг слепых зон, распознавание знаков и контроль усталости водителя. Есть круговой обзор и 8 ультразвуковых датчиков, автопарковка — опция. Китайская гарантия — 3 года или 100 тыс. км, на батарею и электропривод — 8 лет или 150 тыс. км; на серый импорт в Украине она, как правило, не распространяется.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Honda e:NP2 68,8 kWh FWD проезжает до 545 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а он оптимистичнее европейского. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Официально Honda e:NP2 68,8 kWh FWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 68,8 кВт·ч. Гарантия на батарею — 8 лет или 150 000 км пробега.
У Honda e:NP2 68,8 kWh FWD есть функция V2L — питание внешних устройств от батареи.
Станции в Украине, где можно зарядить Honda e:NP2 68,8 kWh FWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.