Genesis · кроссовер · с 2025 года
Обновлённый премиальный электрический кроссовер Genesis с 27-дюймовым OLED, батареей 80 кВт·ч полезных, WLTP 479 км, номинал 320 кВт и Boost Mode до 360 кВт.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Обновлённое поколение премиального электрического кроссовера с рестайлингом 2025 года. Сборка в Южной Корее. Батарея 84 кВт·ч полная / 80 полезная, 800 В. Два мотора PMSM суммарно 320 кВт (435 л.с.) номинально, до 360 кВт в Boost Mode, полный привод AWD. Статус — в производстве.
Обновлённый дизайн «Athletic Elegance» с улучшенными деталями. Габариты: длина 4 715 мм, ширина без зеркал 1 910 мм, с зеркалами 2 165 мм, высота 1 630 мм, колёсная база 2 875 мм — без изменений по сравнению с первым поколением. Фирменные четырёхточечные LED-фары «Two Lines» в 2025 с технологией Micro Lens Array (MLA). Обновлённая решётка G-Matrix. Купеобразная линия крыши. Новые колёса 19–21 дюймов со стилизованным дизайном.
Премиальный салон на 5 человек с ключевой инновацией 2025 — 27-дюймовый OLED-дисплей на всю ширину торпедо. Кожа Nappa, металл, дерево. Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Большой багажник 503 литра со всеми сиденьями, со сложенными задними — 1 678 литров. Передний багажник 25 литров для зарядных кабелей.
Два электромотора PMSM, суммарно 320 кВт (435 л.с.) и 605 Нм крутящего момента номинально. С Boost Mode (кнопка на руле, до 10 с) — до 360 кВт (489 л.с.) и 700 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 4,4 секунды (в Boost; на 0,2 с медленнее первого поколения из-за дополнительных 25 кг массы). Максимальная скорость 235 км/ч. Полный привод AWD. Адаптивная подвеска. Масса 2 335 кг. Буксировка с тормозами до 1 800 кг.
Батарея 84 кВт·ч полная / 80 полезная — на 6 кВт·ч больше первого поколения. 800-вольтовая архитектура. Запас хода WLTP 479 км — на 24 км больше первого поколения. EPA 423 км, реальный — 405 км. Эффективность 19,8 кВт·ч/100 км (5,06 км/кВт·ч). Зарядка: AC 11 кВт по CCS Type 2, DC до 350 кВт (233 кВт на 400-вольтовых зарядках) — 10–80 % примерно за 19 минут из-за большей батареи. Поддержка V2L.
Euro NCAP 5 звёзд (2023) — отдельный тест электрической версии. Стандартно: Highway Driving Assist 2 — сочетает адаптивный круиз-контроль с удержанием полосы и автоматической сменой полосы; автономное экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов; контроль слепых зон с камерой в приборной панели при включении поворотника; камера кругового обзора. Гарантия: 5 лет / неограниченный пробег на автомобиль (Genesis 5-Year Care Plan включает бесплатное ТО, дорожную помощь и OTA-обновления), 8 лет / 160 000 км на батарею с порогом 70 % ёмкости.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Genesis Electrified GV70 AWD проезжает до 479 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 405 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 350 кВт, с 10 до 80 % батарея заряжается примерно за 19 мин. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Официально Genesis Electrified GV70 AWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 84 кВт·ч (полезная 80 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
У Genesis Electrified GV70 AWD есть функция V2L — питание внешних устройств от батареи.
Станции в Украине, где можно зарядить Genesis Electrified GV70 AWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Ориентировочно $28 200 – $48 600 в зависимости от года выпуска.
Средние рыночные цены на подержанные авто в Украине по состоянию на 10 октября 2026. Цена конкретного авто зависит от состояния, пробега, комплектации и истории.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.