Какой запас хода у Ford Mustang Mach-E Standard Range RWD?

Ford Mustang Mach-E Standard Range RWD проезжает до 440 км на одном заряде по циклу WLTP, реально — около 363 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.

Как быстро заряжается Ford Mustang Mach-E Standard Range RWD?

Максимальная мощность быстрой зарядки (DC) — 115 кВт. От переменного тока (AC) — до 11 кВт.

Сколько стоит Ford Mustang Mach-E Standard Range RWD с пробегом в Украине?

Ориентировочно $21 900 – $29 200 по средним рыночным ценам на подержанные авто в Украине. Реальная цена зависит от года выпуска, пробега и состояния батареи — диапазон ориентировочный.

Продаётся ли Ford Mustang Mach-E Standard Range RWD официально в Украине?

Официально Ford Mustang Mach-E Standard Range RWD в Украине не продаётся, но авто доступно под заказ или через импорт — чаще всего из США, Европы или Китая. Стоимость растаможки посчитает наш калькулятор.

Какая батарея у Ford Mustang Mach-E Standard Range RWD?

Ёмкость батареи — 75,7 кВт·ч (полезная 68 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.

1 / 17

2020–2022

Ford· обновлено 24 сентября 2026

Mustang Mach-E Standard Range RWD

Точка входу у лінійку Mustang Mach-E першої генерації — задньопривідний електро-кросовер з батареєю 68 кВт·год корисних і запасом ходу 363 км реальних, мотор PMSM 190 кВт ззаду.

SUVСредний

Запас хода

440 км

Быстрая зарядка

115 кВт

0–100 км/ч

6,1 с

Мощность

258 л.с.

Рассчитать растаможку Спланировать маршрут Обсудить на форуме

Батарея и запас хода

Батарея (полная)75,7 кВт·ч

Батарея (полезная)68 кВт·ч

Запас хода (WLTP)440 км

Запас хода (EPA)370 км

Реальный запас хода363 км

Расход18,7 кВт·ч/100 км

Гарантия на батарею8 лет / 160 000 км

Динамика

Мощность190 кВт / 258 л.с.

Крутящий момент430 Н·м

ПриводЗадний

Количество моторов1

Тип мотораPMSM

0–100 км/ч6,1 с

Макс. скорость180 км/ч

Зарядка

DC макс.115 кВт

AC макс.11 кВт

Разъём DCCCS Type 2

Разъём ACType 2

Архитектура400 В

Размеры и багаж

Длина4 713 мм

Ширина1 881 мм

Ширина (с зеркалами)2 097 мм

Высота1 625 мм

Колёсная база2 984 мм

Вес1 969 кг

Количество мест5

Багажник402 л

Багажник (макс.)1 420 л

Фрунк81 л

Буксировка750 кг

Обзор

Перша версія електричного Mustang. Виробляється у Мексиці з 2020 по 2022. Задньопривідна точка входу у лінійку Mach-E. Знята з виробництва на користь оновленої версії з 70 кВт·год батареєю. На вторинному ринку Європи — від €27 990. В Україну офіційно не постачалася, можливий привіз з ЄС. Платформа 400 В з акцентом на дизайн і динаміку.

Дизайн и экстерьер

Силует купе-кросовера з агресивними Mustang-рисами: характерна передня частина з закритою решіткою, тонкі LED-фари, культові tri-bar задні ліхтарі. Габарити: 4 713 мм у довжину, з дзеркалами 2 097 мм, без дзеркал 1 881 мм, висота 1 625 мм, колісна база 2 984 мм. Електронні дверні ручки E-Latch — кнопкова система без класичних ручок. На цьому тримі стандартно 18-дюймові диски, 19-дюймові — у вищих комплектаціях.

Салон, технологии и багаж

Просторий салон на 5 осіб з мінімалістичним дизайном. Центральна риса — величезний 15,5-дюймовий сенсорний екран у портретній орієнтації з SYNC 4A, бездротові Apple CarPlay і Android Auto стандартно. Цифрова приладова панель 10,2 дюйма перед водієм. Якість матеріалів — пристойна, у деяких місцях відчутні дешеві пластики. Багажник 402 літри, зі складеними задніми сидіннями — 1 420 літрів. Фронтальний багажник 81 літр — зручно для кабелів.

Динамика и управляемость

Один синхронний двигун PMSM на задній осі: 190 кВт (258 к.с.) і 430 Нм. Розгін 0-100 км/год — 6,1 секунди, максимальна швидкість 180 км/год. Задній привід плюс гарне розпріділення ваги дають машині характер: вона поворотлива, з невеликим але приємним проявом задньої частини при різкому розгоні. Три режими їзди: Whisper, Engage, Unbridled. One-pedal driving налаштований добре.

Батарея, запас хода и зарядка

Батарея 75,7 кВт·год загалом / 68 кВт·год корисних. WLTP-запас ходу 440 км, EPA — 370 км, реальний змішаний — близько 363 км. AC-зарядка до 11 кВт через CCS Type 2: повний цикл приблизно за 7 годин. DC-зарядка до 115 кВт — 10–80 % за приблизно 38–40 хвилин. Архітектура 400 В, без V2L. Можливість буксирування — 750 кг (з гальмівним причепом).

Безопасность и ассистенты водителя

Euro NCAP — 5 зірок (тестовано у 2021). Стандартний пакет Ford Co-Pilot360: інтелектуальний адаптивний круїз-контроль з функцією Stop & Go і центруванням смуги, попередження про сходження зі смуги, автономне екстрене гальмування з виявленням пішоходів, моніторинг сліпих зон з cross-traffic alert. Гарантія: 2 роки / необмежений пробіг на авто, 8 років / 160 000 км на батарею з порогом 70 % ємності. OTA-оновлення Ford Power-Up.

Преимущества

Задній привід — найвеселіший Mach-E у поворотах
Запас ходу 440 км WLTP, 363 реальних — пристойно для класу
Гігантський 15,5-дюймовий екран з SYNC 4A і бездротовими CarPlay/Android Auto
Просторий салон і багажник 402 / 1 420 літрів
Фронтальний багажник 81 літр — зручно для кабелів
OTA-оновлення Ford Power-Up — функціонал додається з часом
Mustang-стилістика — відрізняється від більшості EV-кросоверів

Недостатки

—DC-зарядка лише 115 кВт — конкуренти 130-150 кВт у класі
—Якість матеріалів салону нерівномірна
—Не продається в Україні офіційно
—Без V2L — не зарядиш зовнішні пристрої
—Через рік Ford оновив цю версію (2022-2023 з 70 кВт·год і 198 кВт)
—Витрата 18,7 кВт·год/100 км — середня для класу

Кому подойдёт?

Підходить тим, хто хоче характерний електро-кросовер з родзинкою — Mustang-стилістика і задній привід виділяють Mach-E серед нудних SUV-конкурентів. Хороший вибір для одинака або пари без дітей з міста, де 363 км запасу вистачить на тиждень. Не варто розглядати, якщо часто їздите далеко — DC 115 кВт повільніша за конкурентів. Альтернатива у класі: Skoda Enyaq iV 80, Volkswagen ID.4 Pro з ширшим сервісним покриттям в Україні.