Какой запас хода у Ford Explorer EV Standard Range RWD?

Ford Explorer EV Standard Range RWD проезжает до 380 км на одном заряде по циклу WLTP, реально — около 323 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.

Как быстро заряжается Ford Explorer EV Standard Range RWD?

Максимальная мощность быстрой зарядки (DC) — 145 кВт. От переменного тока (AC) — до 11 кВт.

Сколько стоит Ford Explorer EV Standard Range RWD с пробегом в Украине?

Ориентировочно $29 300 – $36 800 по средним рыночным ценам на подержанные авто в Украине. Реальная цена зависит от года выпуска, пробега и состояния батареи — диапазон ориентировочный.

Продаётся ли Ford Explorer EV Standard Range RWD официально в Украине?

Официально Ford Explorer EV Standard Range RWD в Украине не продаётся, но авто доступно под заказ или через импорт — чаще всего из США, Европы или Китая. Стоимость растаможки посчитает наш калькулятор.

Какая батарея у Ford Explorer EV Standard Range RWD?

Ёмкость батареи — 55 кВт·ч (полезная 52 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.

1 / 15

2024–н.в.

Ford· обновлено 24 сентября 2026

Explorer EV Standard Range RWD

Базова Standard Range версія Explorer EV з меншою батареєю 52 кВт·год корисних і слабшим мотором 125 кВт — точка входу у лінійку, WLTP 380 км, DC-зарядка швидка 145 кВт.

SUVСредний

Запас хода

380 км

Быстрая зарядка

145 кВт

0–100 км/ч

9 с

Мощность

170 л.с.

Рассчитать растаможку Спланировать маршрут Обсудить на форуме

Батарея и запас хода

Батарея (полная)55 кВт·ч

Батарея (полезная)52 кВт·ч

Запас хода (WLTP)380 км

Реальный запас хода323 км

Расход16,1 кВт·ч/100 км

Гарантия на батарею8 лет / 160 000 км

Динамика

Мощность125 кВт / 170 л.с.

Крутящий момент310 Н·м

ПриводЗадний

Количество моторов1

Тип мотораPMSM

0–100 км/ч9 с

Макс. скорость160 км/ч

Зарядка

DC макс.145 кВт

AC макс.11 кВт

Разъём DCCCS Type 2

Разъём ACType 2

Архитектура400 В

Размеры и багаж

Длина4 468 мм

Ширина1 871 мм

Ширина (с зеркалами)2 063 мм

Высота1 630 мм

Колёсная база2 767 мм

Вес2 008 кг

Количество мест5

Багажник450 л

Багажник (макс.)1 422 л

Фрунк0 л

Буксировка1 000 кг

Обзор

Найдоступніша версія Explorer EV для Європи — статус Announced (на момент написання ще не у продажу масово). Виробляється у Кельні, Німеччина. Платформа VW MEB. Орієнтований на покупця з обмеженим бюджетом, що шукає електричний кросовер для міста і коротких міжміських поїздок.

Дизайн и экстерьер

Той самий силует SUV, що в Extended Range, без зовнішніх відмінностей. Габарити: 4 468 мм у довжину, з дзеркалами 2 063 мм, без дзеркал 1 871 мм, висота 1 630 мм, колісна база 2 767 мм. Повне LED-освітлення стандартно. На Standard Range тримі — менші 18-дюймові аеродинамічні колеса для кращої ефективності.

Салон, технологии и багаж

Той самий просторий салон на 5 осіб з 15-дюймовим SYNC Move екраном, що ковзає, і бездротовими Apple CarPlay і Android Auto. Цифрова приладова панель перед водієм. Багажник 450 літрів (як у ER), зі складеними задніми сидіннями — 1 422 літри. Фронтального багажника немає.

Динамика и управляемость

Один синхронний двигун PMSM на задній осі: 125 кВт (170 к.с.) і 310 Нм — на 85 кВт і 235 Нм слабший за Extended Range. Розгін 0-100 км/год — 9 секунд (на 2,6 с повільніше за ER), максимальна швидкість 160 км/год (на 20 км/год нижча за ER). Маса 2 008 кг — на 82 кг легша за ER через меншу батарею.

Батарея, запас хода и зарядка

Менша батарея 55 кВт·год загалом / 52 кВт·год корисних. WLTP-запас ходу 380 км (значно менший за 572-602 у ER), реальний змішаний — 323 км. Витрата 16,1 кВт·год/100 км. AC-зарядка до 11 кВт. DC-зарядка до 145 кВт — на 10 кВт вища за ER (135 кВт), що дає 10–80 % за приблизно 25-30 хвилин. Архітектура 400 В, без V2L. Буксирування — 1 000 кг.

Безопасность и ассистенты водителя

Euro NCAP — очікується 5 зірок (платформа MEB). Стандартний пакет Ford Co-Pilot360: автономне екстрене гальмування з виявленням пішоходів, утримання у смузі, адаптивний круїз-контроль зі Stop & Go, моніторинг сліпих зон з cross-traffic alert. Гарантія: 8 років / 160 000 км на батарею з порогом 70 % ємності.

Преимущества

Найдоступніша точка входу в Explorer EV
DC-зарядка 145 кВт — швидша за ER (135 кВт)
Гарна ефективність 16,1 кВт·год/100 км
Великий 15" SYNC Move дисплей
Запас ходу 380 WLTP — достатньо для більшості
Менша маса 2 008 кг — менша витрата шин

Недостатки

—Менший запас ходу за ER — 323 км реальних
—Слабкий мотор 125 кВт — повільний розгін 9 с
—Менша максимальна швидкість 160 км/год
—Платформа VW MEB
—Без фронтального багажника
—Без V2L
—Не продається в Україні офіційно

Кому подойдёт?

Підходить покупцеві з обмеженим бюджетом, що шукає перший електричний кросовер для міста і коротких міжміських поїздок до 250 км. Якщо не плануєте далекі поїздки — Standard Range повністю достатня. Не варто розглядати, якщо їздите на 400+ км регулярно — переплата за ER себе виправдовує. Альтернативи: Skoda Enyaq iV 60 (мала батарея), VW ID.4 Pure.