Denza · SUV · 2023–2025
Самая мощная Denza N7: два мотора на 390 кВт, 0–100 км/ч за 3,9 с, пневмоподвеска, батарея 91,3 кВт·ч и до 630 км по CLTC.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Авто берёт не больше 230 кВт
Denza N7 630 AWD — топовая версия кроссовера-купе: два мотора суммарно на 390 кВт (530 л.с.), разгон до 100 км/ч за 3,9 с, стандартная пневмоподвеска и батарея Blade на 91,3 кВт·ч. Запас хода — до 630 км по CLTC, DC-зарядка до 230 кВт на 800-вольтовой архитектуре. Выпускалась с 2023 по 2025 год и больше не продаётся; в Украину попадает только частным импортом из Китая.
Кроссовер-купе длиной 4 860 мм, шириной 1 935 мм и высотой 1 602 мм, колёсная база — 2 940 мм. Версия AWD стоит на шинах 245/45 R20 — более широких и на более крупных дисках, чем у заднеприводных N7. Дверные ручки утоплены в кузов, решётка с активными жалюзи, светодиодные фары с адаптивным дальним светом, неоткрывающаяся панорамная крыша. Спортивный обвес и пакет для активной езды предлагались опционально.
Пять мест, кожаные сиденья, передние с электрорегулировкой, памятью, подогревом, вентиляцией и массажем. Задние сиденья здесь тоже с электрорегулировкой спинок, подогревом, вентиляцией и массажем, а для задних пассажиров есть 7-дюймовый экран. Спереди — центральный экран 17,3 дюйма (2,5K), пассажирский и приборный по 10,25 дюйма и AR-HUD с виртуальным изображением 50 дюймов. Аудио с Dolby Atmos. Багажник — 480–1 200 л, фронтальный — 73 л.
Два мотора: асинхронный спереди на 160 кВт и 310 Нм и синхронный сзади на 230 кВт и 360 Нм. Вместе — 390 кВт (530 л.с.) и 670 Нм, разгон 0–100 км/ч за 3,9 с, максимальная скорость — 180 км/ч. Двухкамерная пневмоподвеска стандартная, системы iCVC (векторное управление шасси) и iADC (контроль управляемого заноса) помогают справляться с массой 2 420–2 440 кг. Режимы — спорт, эко, стандарт, комфорт и снег.
Батарея LFP Blade от FinDreams на 91,3 кВт·ч с прямым охлаждением и подогревом. Запас хода — до 630 км по китайскому циклу CLTC; в реальной езде, особенно зимой и на трассе, будет заметно меньше. Расход по CLTC — 16,6 кВт·ч/100 км, заметно больше, чем у заднеприводной версии 702. На 800-вольтовой архитектуре быстрая зарядка достигает 230 кВт, V2L — до 6 кВт. Разъём GB/T: на станциях только с CCS2 нужен адаптер.
Полный набор ассистентов уровня L2: автономное торможение, адаптивный круиз, удержание в полосе, контроль слепых зон, камеры кругового обзора с прозрачным капотом, автоматическая и дистанционная парковка. В зависимости от года и комплектации — вплоть до двух 128-лучевых лидаров и чипа Nvidia Drive Orin-X (254 TOPS) с ассистентом DiPilot 300 для города и трасс. В Китае гарантия — 6 лет или 150 000 км на авто и 8 лет или 150 000 км на батарею; на серый импорт в Украине она, как правило, не действует.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Denza N7 91,3 kWh AWD проезжает до 630 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а он оптимистичнее европейского. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 230 кВт.
Официально Denza N7 91,3 kWh AWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 91,3 кВт·ч. Гарантия на батарею — 8 лет или 150 000 км пробега.
У Denza N7 91,3 kWh AWD есть тепловой насос в базовой комплектации и функция V2L — питание внешних устройств от батареи. Тепловой насос бережёт запас хода зимой, когда салон греется всю дорогу.
Станции в Украине, где можно зарядить Denza N7 91,3 kWh AWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.