Denza · минивэн · с 2026 года
Топовый Denza D9 EV второго поколения: два мотора на 410 кВт, батарея Blade 115 кВт·ч, 800 В, до 750 км по CLTC и полный набор экранов.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Denza D9 EV 750 AWD — флагман электрического D9 второго поколения 2026 года: два мотора суммарно на 410 кВт (557 л.с.), батарея Blade на 115 кВт·ч, 800 В и до 750 км по CLTC. Поддерживает сверхбыструю зарядку BYD Flash Charging (10–97 % за 9 мин) и имеет полный набор экранов для задних пассажиров. Официально в Украине эту китайскую версию не поставляли.
Длина 5 250 мм, ширина 1 960 мм, высота 1 900 мм, колёсная база 3 110 мм. Обе боковые сдвижные двери — с электроприводом и бесконтактным открыванием по проекции на асфальте, так же открывается багажник. Шины — 235/60 R18. Светодиодные фары с адаптивным дальним светом и внешние индикаторы работы ассистента, тонированные задние боковые стёкла, многослойное шумоизолирующее стекло спереди и сзади, секционная стеклянная крыша.
Семь мест по схеме 2-2-3 с кожаной обивкой. Передние сиденья и кресла второго ряда — с подогревом, вентиляцией, массажем и динамиками в подголовниках, второй ряд ещё и с «нулевой гравитацией»; третий ряд — с электрорегулировкой, подогревом и вентиляцией. Экраны: два по 15,6 дюйма спереди, 17,3 и два по 13 дюймов (2,5K) для задних пассажиров, проекционный дисплей на 12 дюймов. Холодильник, отдельный климат сзади, шумоподавление, Dolby Atmos. Багажник — 611–2 436 л.
Два синхронных мотора: передний на 340 кВт и 365 Нм и задний на 70 кВт и 80 Нм. Вместе — 410 кВт (557 л.с.) и 445 Нм, разгон 0–100 км/ч за 7,3 с, максимальная скорость — 180 км/ч. Масса 3 015 кг — самая большая среди D9, поэтому настройки комфортные, а задний мотор прежде всего добавляет сцепление на скользком и при старте с полным салоном. Режимы — спорт, эко, стандарт, комфорт и снег.
LFP-батарея Blade второго поколения на 115 кВт·ч с прямым охлаждением и подогревом. Запас хода — до 750 км по китайскому циклу CLTC; цикл оптимистичен, зимой и на трассе с полным салоном будет заметно меньше. Архитектура 800 В, на станциях BYD Flash Charging 10–97 % набирается за 9 мин; на обычных станциях скорость ограничит сама станция. V2L — до 6 кВт, тепловой насос стандартный. Разъём GB/T: на станциях только с CCS2 нужен адаптер.
Ассистент DiPilot 300 уровня L2 с лидаром для городских дорог и трасс: адаптивный круиз, удержание в полосе, автоматическая смена полосы, распознавание светофоров, напоминание о начале движения, автоматическая, дистанционная парковка и парковка по запомненному маршруту. 11 камер, 3 радара, 12 ультразвуковых датчиков, круговой обзор с прозрачным капотом. В Китае гарантия — 6 лет или 150 000 км на авто и пожизненная на батарею для первого владельца; на серый импорт в Украине она, как правило, не действует.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Denza D9 EV 115 kWh AWD проезжает до 750 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а он оптимистичнее европейского. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Официально Denza D9 EV 115 kWh AWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 115 кВт·ч.
У Denza D9 EV 115 kWh AWD есть тепловой насос в базовой комплектации и функция V2L — питание внешних устройств от батареи. Тепловой насос бережёт запас хода зимой, когда салон греется всю дорогу.
Станции в Украине, где можно зарядить Denza D9 EV 115 kWh AWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.