Citroën · минивэн · 2020–2022
Самая короткая XS-версия коммерческого электрического фургона Citroën в пассажирской конфигурации на 9 мест — выпускалась всего 3 года.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 101 кВт
Самая короткая XS-версия коммерческого электрического фургона в пассажирской Combi-конфигурации. Выпускалась всего 3 года (2020–2022). Снят с производства. Сборка в Турции, Франции и Великобритании. Батарея 50 кВт·ч полная / 46,3 полезная, 400 В. Один PMSM-мотор, передний привод.
Самая короткая версия в линейке Jumpy — 4 606 мм (на 350 мм короче, чем у M). Габариты: ширина без зеркал 1 920 мм, с зеркалами 2 204 мм, высота 1 905 мм (немного выше, чем у M/XL), колёсная база 2 925 мм. Раздвижные боковые двери с обеих сторон. Более компактный вид — почти как обычный минивэн, а не фургон. Лучшая манёвренность в линейке для плотного городского движения.
Салон до 9 мест в пассажирской Combi-конфигурации при наименьших внешних размерах — все сиденья близко друг к другу. Материалы — утилитарные, для коммерческой эксплуатации. 7-дюймовый центральный тачскрин с Apple CarPlay и Android Auto. Багажник критически маленький — 140 литров (!) со всеми сиденьями из-за отсутствия пространства за задним рядом. Со сложенными задними — 2 625 литров. Переднего багажника нет.
Один PMSM-электромотор на передней оси, 100 кВт (136 л.с.) и 260 Нм крутящего момента. Разгон 0–100 км/ч — 12,1 секунды, максимальная скорость 130 км/ч. Передний привод FWD. Масса 1 932 кг. Буксировка с тормозами до 1 000 кг. Лучшая манёвренность в линейке Jumpy благодаря более короткой колёсной базе 2 925 мм.
Батарея 50 кВт·ч полная / 46,3 полезная, 400-вольтовая архитектура. Запас хода WLTP 230 км — наибольший среди 50-кВт·ч-вариантов благодаря наименьшей массе и меньшему сопротивлению. Реальный — около 196 км. Эффективность 23,6 кВт·ч/100 км (4,23 км/кВт·ч). Зарядка: AC 7,4 кВт по CCS Type 2 (полная за 7–8 часов), DC до 101 кВт (до 80 % примерно за 30–35 минут). Поддержки V2L нет.
Euro NCAP отдельно эту модель не оценивал: с 2019 года организация не распространяет на этот кузов старую оценку дизельного Peugeot Traveller (5 звёзд). Стандартно: много подушек, ABS, ESP, круиз-контроль с ограничителем. Опционально — удержание полосы, контроль слепых зон в старших комплектациях. Гарантия: 2–3 года / 100 000 км на авто, 8 лет / 160 000 км на батарею с порогом 70 % ёмкости.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Citroën e-Jumpy Combi XS 50 kWh проезжает до 230 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 196 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 101 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 7,4 кВт.
Ориентировочно $23 900 – $27 100 по средним ценам на подержанные авто в Украине. Цена конкретного авто зависит от года выпуска, пробега и состояния батареи.
Официально Citroën e-Jumpy Combi XS 50 kWh в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 50 кВт·ч (полезная 46,3 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
Станции в Украине, где можно зарядить Citroën e-Jumpy Combi XS 50 kWh, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Ориентировочно $21 700 – $27 100 в зависимости от года выпуска.
Средние рыночные цены на подержанные авто в Украине по состоянию на 22 сентября 2026. Цена конкретного авто зависит от состояния, пробега, комплектации и истории.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.