Citroën · минивэн · 2020–2024
Самая длинная XL-версия коммерческого электрического фургона Citroën в пассажирской конфигурации — длина 5 308 мм, 9 мест, багажник 912 литров.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 101 кВт
Самая длинная XL-версия коммерческого электрического фургона в пассажирской Combi-конфигурации. Производство 2020–2024, сборка в Турции, Франции и Великобритании. Снят с производства. Батарея 50 кВт·ч полная / 46,3 полезная, 400 В. Один PMSM-мотор, передний привод.
Самая длинная версия в линейке Jumpy — 5 308 мм (на 352 мм больше, чем у M). Габариты: ширина без зеркал 1 920 мм, с зеркалами 2 204 мм, высота 1 890 мм, колёсная база 3 275 мм (такая же, как у M — удлинён только задний свес). Раздвижные боковые двери с обеих сторон. Утилитарный дизайн.
Салон до 9 мест в пассажирской Combi-конфигурации. Материалы подобраны для коммерческой эксплуатации — прочный пластик и износостойкие ткани. В старом поколении — 7-дюймовый тачскрин, в рестайлинге 2024 — 10-дюймовый HD с Apple CarPlay и Android Auto, обновлённый руль. Переднего багажника нет. Раздвижные боковые двери с обеих сторон. Багажник 912 литров со всеми сиденьями, со сложенными задними — 3 497 литров — самый большой объём в линейке Jumpy.
Один PMSM-электромотор на передней оси, 100 кВт (136 л.с.) и 260 Нм крутящего момента. Разгон 0–100 км/ч — 12,1 секунды. Максимальная скорость 130 км/ч. Передний привод FWD. Масса 1 989 кг — немного больше, чем у M-версии. Буксировка с тормозами до 1 000 кг.
Батарея 50 кВт·ч полная / 46,3 полезная, 400-вольтовая архитектура. Запас хода WLTP 225 км, реальный — около 195 км (наименьший в линейке Jumpy из-за самой большой массы и объёма). Эффективность 23,7 кВт·ч/100 км (4,21 км/кВт·ч). Зарядка: AC 7,4 кВт по CCS Type 2 (полная за 7–8 часов), DC до 101 кВт (до 80 % примерно за 30–35 минут). Поддержки V2L нет.
Euro NCAP отдельно эту модель не оценивал: с 2019 года организация не распространяет на этот кузов старую оценку дизельного Peugeot Traveller (5 звёзд). Стандартный пакет: много подушек, ABS, ESP, круиз-контроль. До 17 систем помощи после рестайлинга: адаптивный круиз, удержание полосы, контроль слепых зон и круговая камера обзора. Гарантия: 2–3 года / 100 000–160 000 км на авто, 8 лет / 160 000 км на батарею с порогом 70 % ёмкости.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Citroën e-Jumpy Combi XL 50 kWh проезжает до 225 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 195 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 101 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 7,4 кВт.
Ориентировочно $21 700 – $27 100 по средним ценам на подержанные авто в Украине. Цена конкретного авто зависит от года выпуска, пробега и состояния батареи.
Официально Citroën e-Jumpy Combi XL 50 kWh в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 50 кВт·ч (полезная 46,3 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
Станции в Украине, где можно зарядить Citroën e-Jumpy Combi XL 50 kWh, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Ориентировочно $21 700 – $27 100 в зависимости от года выпуска.
Средние рыночные цены на подержанные авто в Украине по состоянию на 22 сентября 2026. Цена конкретного авто зависит от состояния, пробега, комплектации и истории.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.