Citroën · седан · 2022–2024
Фастбек-седан Citroën с посадкой SUV и батареей 46,3 кВт·ч полезных — нестандартный кузов, комфортный характер, большой багажник 510 литров.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 101 кВт
Нестандартный фастбек-седан с SUV-пропорциями на платформе Stellantis eCMP. Первое поколение до рестайлинга 2024. Производство 2022–2024, Испания. Снят с производства. Батарея 50 кВт·ч полная / 46,3 полезная, 400 В. Один PMSM-мотор, передний привод.
Силуэт фастбек-седана с посадкой SUV — нетипичное сочетание. Габариты: длина 4 600 мм (+240 мм к хэтчбеку e-C4), ширина без зеркал 1 800 мм, с зеркалами 2 032 мм, высота 1 525 мм, колёсная база 2 670 мм. Фирменные V-образные LED-сигнатуры спереди и сзади. Характерные «Airbumps» на бортах. Колёса 17–18 дюймов. Выразительная, нестандартная форма кузова.
Салон на 5 человек с сиденьями Advanced Comfort. Центральный 10-дюймовый тачскрин с Apple CarPlay и Android Auto. Большой багажник для семейного фастбек-седана — 510 литров со всеми сиденьями, со сложенными задними — 1 360 литров. Переднего багажника нет. Неплохое сочетание материалов — мягкие пластики на видимых поверхностях.
Один PMSM-электромотор на передней оси, 100 кВт (136 л.с.) и 260 Нм крутящего момента. Разгон 0–100 км/ч — 10 секунд, максимальная скорость 150 км/ч. Передний привод FWD. Масса 1 584 кг. Характерная подвеска Citroën с Progressive Hydraulic Cushions — «волшебный ковёр». Разные режимы движения для разных сценариев.
Батарея 50 кВт·ч полная / 46,3 полезная, 400-вольтовая архитектура. Запас хода по WLTP 352–360 км — на несколько километров больше, чем у хэтчбека e-C4, благодаря лучшей аэродинамике формы фастбека. Реальный — около 311 км. Эффективность 14,9 кВт·ч/100 км (6,72 км/кВт·ч). Зарядка: AC 7,4 кВт по CCS Type 2 (полная за ночь), DC до 101 кВт (20–80 % примерно за 30 минут). Поддержки V2L нет.
Euro NCAP 4 звезды — платформа получила рейтинг. Стандартно: автономное экстренное торможение (AEB), удержание в полосе, распознавание знаков. Опционально — адаптивный круиз, контроль слепых зон. Гарантия: 2 года / неограниченный пробег или 3 года / 100 000 км на авто, 8 лет / 160 000 км на батарею с порогом 70 % ёмкости.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Citroën e-C4 X 50 kWh проезжает до 360 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 311 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 101 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 7,4 кВт.
Ориентировочно $18 300 – $20 600 по средним ценам на подержанные авто в Украине. Цена конкретного авто зависит от года выпуска, пробега и состояния батареи.
Официально Citroën e-C4 X 50 kWh в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 50 кВт·ч (полезная 46,3 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
Станции в Украине, где можно зарядить Citroën e-C4 X 50 kWh, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Ориентировочно $18 300 – $20 600 в зависимости от года выпуска.
Средние рыночные цены на подержанные авто в Украине по состоянию на 22 сентября 2026. Цена конкретного авто зависит от состояния, пробега, комплектации и истории.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.