BYD · седан · с 2025 года
Han L EV 83,2 кВт·ч AWD — самый мощный Han L: два мотора 810 кВт (1 101 л.с.), 0–100 км/ч за 2,7 с, 1000 В и зарядка до 1 000 кВт.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Полноприводная флагманская версия Han L EV 2025 года: два мотора суммарно 810 кВт (1 101 л.с.) и 860 Нм, разгон 0–100 км/ч за 2,7 с, батарея Blade 83,2 кВт·ч, до 601 км по CLTC, 1000 В и зарядка до 1 000 кВт. От заднеприводной версии отличается разгоном, полным приводом и рулём с электрорегулировкой, но имеет меньший запас хода и фронк. Официально в Украине не поставлялась.
5 050 мм в длину, 1 960 мм в ширину, 1 505 мм в высоту, колёсная база — 2 970 мм. Лицо серии Dynasty, скрытые электрические дверные ручки, LED-фары с адаптивным дальним светом, активные жалюзи решётки, открывающаяся панорамная крыша. Шины — 245/45 R19, как и у заднеприводной версии, а в качестве опции предлагается спортивный пакет экстерьера. Снаружи версии почти не различить.
Пять мест, багажник 430 л и фронк 115 л. Экран DiLink 15,6 дюйма, цифровая панель 10,25 дюйма, HUD и отдельный экран для задних пассажиров. Натуральная кожа, передние и задние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем, память для водителя и пассажира, руль с электрорегулировкой, памятью и подогревом. Отдельный задний климат, очиститель воздуха, холодильник, акустическое стекло. Сервисы рассчитаны на Китай.
Спереди — асинхронный мотор 230 кВт и 410 Нм, сзади — синхронный 580 кВт и 450 Нм, вместе 810 кВт (1 101 л.с.) и 860 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 2,7 с, максимальная скорость — 270 км/ч. Масса 2 466 кг. Режимы движения спорт, эко, стандарт, комфорт, снег и собственные настройки, искусственный звук двигателя. На скользкой дороге полный привод даёт уверенность, но такая тяга требует опыта.
LFP-батарея Blade на 83,2 кВт·ч с ячейками FinDreams и предварительным подогревом. До 601 км по CLTC — цикл оптимистичен, зимой и на трассе будет заметно меньше. Расход — 16,0 кВт·ч/100 км, выше, чем у заднеприводной версии. Архитектура 1000 В, зарядка до 1 000 кВт: 10–70 % за 6 мин — только на мегаваттных станциях BYD. V2L — до 6 кВт. Разъём GB/T для AC и DC: для CCS2 нужен адаптер.
DiPilot 300 с лидаром (дальность до 350 м) на чипе NVIDIA Orin-X (254 TOPS), трёхкамерный фронтальный блок, 12 камер, 5 радаров и 12 ультразвуковых датчиков. Помощь на трассах и в городе с распознаванием светофоров, автоматической сменой полосы, дистанционной парковкой и парковкой по памяти, круговой обзор с «прозрачным» днищем. Есть автоматическое торможение и режим часового. Китайская гарантия — 6 лет или 150 000 км, на батарею — пожизненная для первого владельца; на серый импорт в Украине она обычно не действует.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
BYD Han L EV 83,2 kWh AWD проезжает до 601 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а он оптимистичнее европейского. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 1 000 кВт.
Официально BYD Han L EV 83,2 kWh AWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 83,2 кВт·ч.
У BYD Han L EV 83,2 kWh AWD есть тепловой насос в базовой комплектации и функция V2L — питание внешних устройств от батареи. Тепловой насос бережёт запас хода зимой, когда салон греется всю дорогу.
Станции в Украине, где можно зарядить BYD Han L EV 83,2 kWh AWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.