BYD · хэтчбек · 2019–2020
Версия E2 2019–2020 годов для такси: NMC-батарея 47,3 кВт·ч, усиленный мотор 100 кВт (136 л.с.) и до 405 км по NEDC при упрощённом салоне.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Версия E2 2019–2020 годов для такси: NMC-батарея 47,3 кВт·ч, мотор 100 кВт (136 л.с.) и до 405 км по NEDC. От гражданской 405-километровой версии с такой же батареей отличается более мощным мотором, упрощённым салоном и гарантией на батарею, рассчитанной на очень большие пробеги. Покупая такую машину подержанной, стоит учитывать, что она, скорее всего, работала в такси.
Компактный хэтчбек: 4 240 мм в длину, 1 760 мм в ширину, 1 530 мм в высоту, колёсная база — 2 610 мм. Снаружи версия для такси почти не отличается от гражданских: те же светодиодные фары и шины 205/60 R16 с высоким профилем, которые хорошо переносят ямы. Декоративных опций вроде панорамной крыши здесь нет.
Пять мест и просторный для класса задний ряд — то, что нужно пассажирам такси. Оснащение минимальное: центральный экран на 8 дюймов, цифровая приборная панель на 8 дюймов, пластиковый руль, водительское сиденье только с продольной регулировкой и наклоном спинки, кондиционер с ручным управлением. В качестве опции были подогрев и вентиляция водительского сиденья.
Синхронный мотор на передней оси выдаёт 100 кВт (136 л.с.) и 180 Нм — мощнее, чем у гражданских E2 тех лет. Крутящий момент тот же, так что на старте разница невелика, зато на трассе машина увереннее набирает скорость и легче обгоняет. Передний привод, одноступенчатый редуктор, режимы движения спорт, эко и снег.
Трёхкомпонентная (NMC) батарея на 47,3 кВт·ч с предварительным подогревом. Запас хода — до 405 км по NEDC; цикл устаревший и оптимистичный, так что зимой и на трассе реальный запас будет заметно меньше, а после работы в такси — ещё меньше из-за износа батареи. Быструю зарядку до 80 % заявляют за 30 мин. Разъём GB/T для AC и DC: на станциях только с CCS2 нужен адаптер.
Ассистенты минимальные: круиз-контроль и камера заднего вида, без систем удержания полосы или автоматического торможения. Гарантия в Китае — 6 лет или 150 000 км на авто и 6 лет или 600 тыс. км на батарею, из расчёта на такси. На ввезённые в Украину машины она, как правило, не действует, поэтому перед покупкой обязательна диагностика батареи и ходовой.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
BYD E2 47,3 kWh FWD 100 kW проезжает до 405 км на одном заряде по старому циклу NEDC, а он оптимистичнее современных. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Официально BYD E2 47,3 kWh FWD 100 kW в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 47,3 кВт·ч. Гарантия на батарею — 6 лет или 600 000 км пробега.
Станции в Украине, где можно зарядить BYD E2 47,3 kWh FWD 100 kW, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.