Avatr · седан · 2023–2024
Полноприводный Avatr 12 первой волны (2023–2024): два мотора Huawei на 425 кВт (578 л.с.), 0–100 км/ч за 3,9 с и до 650 км по CLTC.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Авто берёт не больше 240 кВт
Полноприводная версия Avatr 12 первой волны (2023–2024) в комплектациях Performance и GT. Два мотора Huawei дают 425 кВт (578 л.с.) и 650 Нм, разгон до 100 км/ч — 3,9 с. Батарея 94,5 кВт·ч, до 650 км по CLTC, тормоза Brembo стандартно. Самый быстрый Avatr 12 своего времени; модель снята с производства.
Габариты общие для всего семейства: 5 020 мм в длину, 1 999 мм в ширину, колёсная база — 3 020 мм; высота — 1 450–1 460 мм в зависимости от комплектации. Шины 265/45 R20 или 265/40 R21, утопленные ручки дверей, выдвижной электрический спойлер, неподвижная панорамная крыша. Минимальный клиренс при полной нагрузке — 120 мм, так что на съездах и разбитых дорогах осторожность обязательна.
Пять мест, центральный экран 15,6 дюйма с HarmonyOS и 35,4-дюймовая 4K-панель приборов вдоль торпедо. Передние сиденья электрические, с памятью для водителя и пассажира, подогревом, вентиляцией, массажем и динамиками в подголовниках; задние — с подогревом. Есть управление жестами и распознавание лица. Багажник — 425 л, фронтальный — 65 л.
Спереди — асинхронный мотор Huawei на 195 кВт (265 л.с.) и 280 Нм, сзади — синхронный на 230 кВт (313 л.с.) и 370 Нм. Суммарно 425 кВт (578 л.с.) и 650 Нм, 0–100 км/ч за 3,9 с, максимум — 220 км/ч. Масса 2 300–2 325 кг, так что стандартные тормоза Brembo здесь не для красоты. Полный привод добавляет уверенности на мокром и заснеженном покрытии.
Батарея 94,5 кВт·ч на трёхкомпонентных ячейках CATL, с жидкостным охлаждением и предподогревом. Запас хода — до 650 км по CLTC, расход — 16,0 кВт·ч/100 км; в реальной езде, особенно зимой и на трассе, километров будет заметно меньше. Быстрая зарядка до 240 кВт — 30–80 % за 20 мин, медленная 0–100 % — 11 ч. Разъём GB/T для AC и DC; для станций только с CCS2 нужен адаптер. V2L — 3,3 кВт, тепловой насос стандартно.
Huawei ADS уровня L2 с тремя 96-лучевыми лидарами, 3 радарами, 11 камерами и 12 ультразвуковыми датчиками. Адаптивный круиз, удержание и смена полосы, навигационный ассистент на автомагистралях, автоматическая и дистанционная парковка, обзор 360°; расширенный пакет ADS и парковщик AVP были опциями. Функции рассчитаны на китайские карты. Гарантия в Китае — 5 лет или 120 тыс. км, на батарею — 8 лет или 160 тыс. км; на серый импорт она, как правило, не действует.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Avatr 12 94,5 kWh AWD 425 kW проезжает до 650 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а он оптимистичнее европейского. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 240 кВт.
Официально Avatr 12 94,5 kWh AWD 425 kW в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 94,5 кВт·ч. Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
У Avatr 12 94,5 kWh AWD 425 kW есть тепловой насос в базовой комплектации и функция V2L — питание внешних устройств от батареи. Тепловой насос бережёт запас хода зимой, когда салон греется всю дорогу.
Станции в Украине, где можно зарядить Avatr 12 94,5 kWh AWD 425 kW, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.