Abarth · кроссовер · с 2024 года
Лимитированная стартовая версия Abarth 600e — 281 л.с., разгон до 100 км/ч за 5,9 с, механический самоблокирующийся дифференциал и эксклюзивный цвет Poison Blue. Тираж 1 949 штук.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 100 кВт
Abarth 600e Scorpionissima — лимитированная стартовая версия электрического SUV 600e, выпущенная тиражом ровно 1 949 штук в честь года основания Abarth. Предлагает самый мощный электромотор среди всех массовых Abarth — 207 кВт (281 л.с.), эксклюзивный цвет Poison Blue и премиальный интерьер; механический самоблокирующийся дифференциал на передней оси — стандартная черта обеих версий 600e. Представлена в 2024 году как способ «застолбить место» Abarth в сегменте электрических перформанс-кроссоверов.
Кузов получает полный Abarth-обвес Turismo плюс эксклюзивные детали стартовой версии: фирменный цвет Poison Blue (ярко-пурпурный), уникальные декали на боковых створках и панелях, выраженный аэро-пакет. Крупный скорпион на капоте, 20-дюймовые алюминиевые диски в стандарте. Полная LED-оптика спереди и сзади. Габариты: длина 4 187 мм, ширина без зеркал 1 779 мм, высота 1 557 мм, колёсная база 2 559 мм — идентично Turismo.
Интерьер премиум-пакета сверх Turismo: сиденья обтянуты Alcantara с вышитым логотипом Abarth и контрастной прострочкой, спортивный руль с плоским низом, отделка карбоном на центральной консоли. Информационная панель: 10,25-дюймовый тачскрин с Uconnect 5, беспроводной Apple CarPlay и Android Auto, 7-дюймовая цифровая приборная панель с телеметрией производительности. Пять посадочных мест, багажник 360 литров с поднятыми задними сиденьями, до 1 231 литра со сложенными. Переднего багажника нет.
Передний привод, один PMSM-электромотор на передней оси в усиленном тюнинге: 207 кВт (281 л.с.) и 345 Нм крутящего момента. Разгон 0–100 км/ч — 5,9 секунды (на 0,3 с быстрее, чем у Turismo), максимальная скорость 200 км/ч. Механический самоблокирующийся дифференциал (LSD) на передней оси — стандартный для обеих версий 600e: редкость среди массовых электромобилей, улучшает управляемость при динамичном выходе из поворотов и позволяет эффективнее передавать большую мощность через передние колёса. Подвеска жёстче, чем у Turismo, Sound Generator с характерным рёвом бензинового Abarth.
Батарея 54 кВт·ч (50,8 полезных), архитектура 400 В. Запас хода WLTP 321 км, реальный — около 273 км. Эффективность 18,6 кВт·ч/100 км — чуть выше, чем у Turismo, из-за более мощного мотора. AC до 11 кВт через Type 2 (полная зарядка 5–6 часов от Wallbox), DC до 100 кВт через CCS Type 2 (20–80 % за около 30 минут). V2L нет. Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км с сохранением не менее 70 % ёмкости.
Euro NCAP эту модель ещё не тестировал; Fiat 600e, на базе которого построен Abarth, также ещё не проходил тест Euro NCAP. Scorpionissima стандартно комплектуется системами Level 2: Adaptive Cruise Control, который в пробках сам останавливает авто и трогается, Lane Centering, Blind Spot Monitoring, Autonomous Emergency Braking, 360-градусная круговая камера. Гарантия на автомобиль — 2 года без ограничения пробега, на высоковольтную батарею — 8 лет или 160 000 км.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Abarth 600e Scorpionissima проезжает до 321 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 273 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 100 кВт, с 10 до 80 % батарея заряжается примерно за 30 мин. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Официально Abarth 600e Scorpionissima в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 54 кВт·ч (полезная 50,8 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
Станции в Украине, где можно зарядить Abarth 600e Scorpionissima, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.