Renault · хетчбек · з 2024 року
Топова версія міського ретро-хетчбека (Renault 5 E-Tech EV52 150hp, 2024+) — передній привід 110 кВт, батарея 52 кВт·год, запас ходу 410 км WLTP, 0–100 за 8 с, V2L.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Авто бере не більше 100 кВт
Топовий (2024+) одномоторний передньопривідний електричний хетчбек Renault 5 E-Tech EV52 150hp із батареєю 52 кВт·год — найшвидша й найдальнобійніша версія «пʼятірки». Прямі конкуренти: Peugeot e-208, Opel Corsa Electric, Citroën ë-C3, Fiat 500e, MINI Cooper E. Офіційний імпортер Renault — «Рено Україна», але Renault 5 E-Tech він не постачав: його привозять самостійно.
Ретро-футуристичний силует із виразною LED-оптикою спереду й ззаду; індикатор заряду на капоті стилізований під повітрозабірник оригіналу, диски специфічні для топової комплектації. Габарити: 3 922 мм у довжину, 1 808 мм у ширину без дзеркал (2 020 з дзеркалами), 1 498 мм у висоту, колісна база 2 540 мм. Побудований на новій платформі AmpR Small, розробленій спеціально під компактні електромобілі Renault.
Мультимедіа OpenR Link на вертикальному центральному екрані з вбудованими сервісами Google, Apple CarPlay і Android Auto. Салон із якісними матеріалами й переробленими тканинами, 10,1-дюймовий центральний екран і цифрова панель приладів. Пʼять місць, багажник 326 літрів, зі складеними спинками до 1 106 літрів; фронтального відсіку немає.
Один мотор на передній осі видає 110 кВт (150 к.с.) і 245 Нм. Розгін 0–100 км/год — 8 секунд, максимальна швидкість 150 км/год. Разом із багатоважільною задньою підвіскою це дає справді жвавий характер: спритно в місті й упевнено на трасі, кілька рівнів рекуперації аж до водіння «в одну педаль». Renault ставить мотор із зовнішнім збудженням (EESM) — він обходиться без рідкоземельних магнітів у роторі.
Батарея 52 кВт·год корисних (55 кВт·год повних) дає 410 км WLTP і реальний орієнтир близько 349 км при ефективності 14,9 кВт·год/100 км. Архітектура 400 В: DC-зарядка до 100 кВт, AC-зарядка 11 кВт (повний цикл — близько 5 годин) через роз'єм CCS Type 2. Підтримується V2L — від машини можна живити зовнішні прилади.
Euro NCAP: 4 зірки (тест 2024). Виробник заявляє понад 30 систем допомоги водієві: у базі — активне екстрене гальмування, асистент утримання в смузі й розпізнавання знаків; опційно — адаптивний круїз-контроль зі Stop & Go і моніторинг сліпих зон. Гарантія на високовольтну батарею — 8 років / 160 000 км зі збереженням щонайменше 70 % ємності.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Renault 5 E-Tech EV52 150hp проїжджає до 410 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 349 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 100 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Офіційно Renault 5 E-Tech EV52 150hp в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 55 кВт·год (корисна 52 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
У Renault 5 E-Tech EV52 150hp є функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї.
Готові порівняння з найближчими суперниками: характеристики поруч і висновок, кому що підходить.
Станції в Україні, де можна зарядити Renault 5 E-Tech EV52 150hp, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 2
станцій з роз'ємом Type 2
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.