Renault · хетчбек · з 2024 року
Міський електричний хетчбек у ретро-стилі (Renault 5 E-Tech EV40 120hp, 2024+) — передній привід 90 кВт, батарея 40 кВт·год, запас ходу 312 км WLTP, двонаправлена зарядка V2L.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Авто бере не більше 80 кВт
Міський (2024+) одномоторний передньопривідний електричний хетчбек Renault 5 E-Tech EV40 120hp із батареєю 40 кВт·год і двонаправленою зарядкою — базова версія відродженої «пʼятірки». Прямі конкуренти: Peugeot e-208, Opel Corsa Electric, Citroën ë-C3, Fiat 500e, MINI Cooper E. Офіційний імпортер Renault — «Рено Україна», але Renault 5 E-Tech він не постачав: його привозять самостійно.
Ретро-футуристичний кузов із прямими відсиланнями до оригінальної «пʼятірки»: виразна LED-оптика, характерні ходові вогні й індикатор заряду на капоті у формі цифри «5». Габарити: 3 922 мм у довжину, 1 808 мм у ширину без дзеркал (2 020 з дзеркалами), 1 498 мм у висоту, колісна база 2 540 мм. Побудований на новій платформі AmpR Small, розробленій спеціально під компактні електромобілі Renault.
Мультимедіа OpenR Link на вертикальному центральному екрані з вбудованими сервісами Google, Apple CarPlay і Android Auto. Салон яскравий, із переробленими матеріалами й двома 10-дюймовими екранами — цифрова панель приладів плюс мультимедіа. Пʼять місць, багажник 326 літрів, зі складеними спинками до 1 106 літрів; фронтального відсіку немає.
Один мотор на передній осі видає 90 кВт (122 к.с.) і 225 Нм. Розгін 0–100 км/год — 9 секунд, максимальна швидкість 150 км/год. Коротка база, невелика маса й багатоважільна задня підвіска (рідкість у цьому класі) роблять машину помітно приємнішою в поворотах за більшість міських малолітражок; є кілька рівнів рекуперації. Renault ставить мотор із зовнішнім збудженням (EESM) — він обходиться без рідкоземельних магнітів у роторі.
Батарея 40 кВт·год корисних (43 кВт·год повних) дає 312 км WLTP і реальний орієнтир близько 265 км при ефективності 15,1 кВт·год/100 км. Архітектура 400 В: DC-зарядка до 80 кВт (15–80 % приблизно за 30 хвилин), AC-зарядка 11 кВт (повний цикл — близько 4 годин) через роз'єм CCS Type 2. Бортовий зарядний пристрій двонаправлений: підтримує V2L для живлення зовнішніх приладів і V2G для віддачі енергії в мережу.
Euro NCAP: 4 зірки (тест 2024). У базі — автономне екстрене гальмування, асистент утримання в смузі й розпізнавання знаків; адаптивний круїз-контроль зі Stop & Go в межах пакета Active Driver Assist і моніторинг сліпих зон доступні як опції. Гарантія на високовольтну батарею — 8 років / 160 000 км зі збереженням щонайменше 70 % ємності.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Renault 5 E-Tech EV40 120hp проїжджає до 312 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 265 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 80 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Офіційно Renault 5 E-Tech EV40 120hp в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 43 кВт·год (корисна 40 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
У Renault 5 E-Tech EV40 120hp є функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї.
Готові порівняння з найближчими суперниками: характеристики поруч і висновок, кому що підходить.
Станції в Україні, де можна зарядити Renault 5 E-Tech EV40 120hp, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 2
станцій з роз'ємом Type 2
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.