Peugeot · мінівен · 2020–2024
Електро-мінівен Peugeot (e-Traveller Standard, 2020–2024, знято з виробництва) — передній привід 100 кВт, батарея 46,3 кВт·год, запас ходу 230 км WLTP, до 9 місць, багажник до 3 061 л.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 101 кВт
Електричний мінівен Peugeot e-Traveller Standard (середній розмір) із батареєю 50 кВт·год (2020–2024), знято з виробництва. Прямі конкуренти: Opel Zafira-e Life M, Citroën ë-SpaceTourer M, Toyota Proace Verso Electric, Mercedes EQV. Офіційний імпортер Peugeot — «Пежо Сітроен Україна», але e-Traveller він не постачав.
Силует мінівена, що ставить внутрішній об'єм понад вигадливий стиль. Standard-розмір збалансований за довжиною: 4 959 мм у довжину, 1 920 мм у ширину без дзеркал (2 204 з дзеркалами), висота 1 877 мм, колісна база 3 275 мм. Рестайлінг 2024 року додав свіжіший передок із новою емблемою-левом. Зсувні бічні двері. Побудований на платформі мінівенів Stellantis (EMP2), спільній з Opel Zafira-e Life, Citroën ë-SpaceTourer, Toyota Proace Verso Electric.
Салон навколо простору й гнучкості: конфігурації на 5, 6, 7, 8 або навіть 9 місць. Міцні матеріали для щоденного навантаження. Багажник 603 літри розширюється до колосальних 3 061 літра зі складеними сидіннями. Оновлення 2024 принесло 10-дюймовий цифровий щиток і 10-дюймовий центральний екран із Apple CarPlay і Android Auto. Фронтального відсіку немає.
Один мотор PMSM на передній осі видає 100 кВт (136 к.с.) і 260 Нм. Розгін 0–100 км/год — 13,1 секунди, максимальна швидкість 130 км/год. Усе про плавний тихий рух; хід налаштований на комфорт і легкість для міста й трансферних перевезень, селективні режими рекуперації економлять заряд. Буксирування — до 1 000 кг.
Батарея 46,3 кВт·год корисних (50 кВт·год повних) дає WLTP-запас 230 км і реальний орієнтир близько 191 км при високому через габарити споживанні 24,2 кВт·год/100 км. 400-вольтова архітектура, домашня AC-зарядка 7,4 кВт (повний заряд за ~6,5 години; опційно 11 кВт — ~4,5 години), DC-зарядка до 101 кВт (до 80 % приблизно за 35 хвилин) через роз'єм CCS Type 2.
Euro NCAP окремо цю модель не оцінював: з 2019 року організація не поширює на цей кузов стару оцінку дизельного Peugeot Traveller (5 зірок, 2015). У базі зазвичай автоматичне екстрене гальмування, попередження про вихід зі смуги й розпізнавання обмежень швидкості; адаптивний круїз і моніторинг сліпих зон часто опційно. Гарантія Peugeot — 2 роки без обмеження пробігу на автомобіль і 8 років / 160 000 км на високовольтну батарею (зі збереженням щонайменше 70 % ємності).
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Peugeot e-Traveller Standard 50 kWh проїжджає до 230 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 191 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 101 кВт, з 10 до 80 % батарея заряджається приблизно за 35 хв. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 7,4 кВт.
Офіційно Peugeot e-Traveller Standard 50 kWh в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 50 кВт·год (корисна 46,3 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
Готові порівняння з найближчими суперниками: характеристики поруч і висновок, кому що підходить.
Станції в Україні, де можна зарядити Peugeot e-Traveller Standard 50 kWh, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.