Peugeot · мінівен · з 2024 року
Далекобійніший оновлений середній електро-мінівен Peugeot (e-Traveller L2, 2024+) — передній привід 100 кВт, батарея 68 кВт·год, запас ходу 351 км WLTP, до 9 місць, AC 7,4 кВт (опційно 11 кВт).
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 100 кВт
Оновлений (після рестайлінгу) середній (L2) електричний мінівен Peugeot e-Traveller із великою батареєю 75 кВт·год, у виробництві з 2024 року. Прямі конкуренти: Opel Zafira-e Life L2 75 kWh, Citroën ë-SpaceTourer M 75 kWh, Toyota Proace Verso Electric, Mercedes EQV 300. Офіційний імпортер Peugeot — «Пежо Сітроен Україна», але e-Traveller він не постачав.
Впевнена сучасна постава мінівена: рестайлінг дав гостре сімейне обличчя Peugeot із фірмовими потрійними «кігтястими» LED-фарами й розумнішою решіткою. L2-кузов: 4 983 мм у довжину, 1 920 мм у ширину без дзеркал (2 204 з дзеркалами), висота 1 890 мм, колісна база 3 275 мм. Зсувні бічні двері. Побудований на платформі Stellantis для мінівенів (EMP2), спільній з Opel Zafira-e Life, Citroën ë-SpaceTourer, Toyota Proace Verso Electric.
Масово покращений салон: новий дашборд із налаштовуваним 10-дюймовим цифровим щитком і центральним 10-дюймовим HD-екраном, Apple CarPlay і Android Auto. Гнучкі конфігурації на 5–9 місць. Багажник 603 літри розширюється до колосальних 3 968 літрів зі складеними сидіннями. Фронтального відсіку немає.
Один мотор PMSM на передній осі видає 100 кВт (136 к.с.) і 270 Нм. Розгін 0–100 км/год — 14,2 секунди (важча батарея), максимальна швидкість 130 км/год. Напрочуд спритний як на свій розмір у місті завдяки миттєвому моменту; комфортний хід, помітно тихіший за дизельних побратимів. Кілька режимів рекуперації. Буксирування — до 1 000 кг.
Батарея 68 кВт·год корисних (75 кВт·год повних) дає WLTP-запас 351 км і реальний орієнтир близько 300 км при високому через габарити споживанні 22,7 кВт·год/100 км. 400-вольтова архітектура, AC-зарядка 7,4 кВт стандартно (~11 год 20 хв), опційно трифазна 11 кВт (~7 год 30 хв), DC-зарядка до 100 кВт (до 80 % приблизно за 40 хвилин) через роз'єм CCS Type 2.
Euro NCAP окремо цю модель не оцінював: з 2019 року організація не поширює на цей кузов стару оцінку дизельного Peugeot Traveller (5 зірок, 2015). Доступний насичений пакет асистентів: автоматичне екстрене гальмування, попередження про вихід зі смуги, моніторинг сліпих зон, розпізнавання знаків і адаптивний круїз; парктроніки й камера заднього виду допомагають із чималими габаритами. Гарантія Peugeot — 2 роки без обмеження пробігу на автомобіль і 8 років / 160 000 км на високовольтну батарею (зі збереженням щонайменше 70 % ємності).
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Peugeot e-Traveller L2 75 kWh проїжджає до 351 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 300 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 100 кВт, з 10 до 80 % батарея заряджається приблизно за 40 хв. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Офіційно Peugeot e-Traveller L2 75 kWh в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 75 кВт·год (корисна 68 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
Готові порівняння з найближчими суперниками: характеристики поруч і висновок, кому що підходить.
Станції в Україні, де можна зарядити Peugeot e-Traveller L2 75 kWh, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.