NIO · седан · з 2022 року
Преміальний електроседан NIO з повним приводом — два мотори 360 кВт (489 к.с.), 700 Нм, 0–100 за 4,0 с, батарея 73,5 кВт·год, запас ходу 456 км WLTP, заміна батареї.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 140 кВт
Базова за батареєю версія преміального електроседана NIO ET5, у виробництві з 2022 року (Китай). Прямі конкуренти: BMW i4, Tesla Model 3, Polestar 2. В Україні NIO офіційно не представлений (немає мережі своп-станцій) — доступний лише під пригон.
Слизький купеподібний силует із фірмовим 'Shark Nose' спереду і подвійними LED-вогнями 'Double Dash'. Заховані дверні ручки і ретельно виліплені лінії покращують аеродинаміку. Габарити: 4 790 мм у довжину, 1 960 мм у ширину без дзеркал (2 178 з дзеркалами), 1 499 мм у висоту, колісна база 2 888 мм.
Мінімалістичний салон преміум-рівня зі сталими матеріалами і панорамним скляним дахом. Простору вистачає для п'яти. Велике центральне сенсорне табло і чітка цифрова панель приладів на ОС Banyan з AI-асистентом NOMI. Багажник 386 літрів. Фронтального відсіку немає.
Два мотори забезпечують повний привід — асинхронний (IM) спереду і синхронний (PMSM) ззаду, разом 360 кВт (489 к.с.) і 700 Нм. Розгін 0–100 км/год — 4,0 секунди, максимальна швидкість 200 км/год. Збалансований характер між спортивністю і комфортом, кілька режимів руху і плавна рекуперація. Буксирування — до 1 400 кг.
Батарея 73,5 кВт·год корисних (75 кВт·год повних) дає WLTP-запас 456 км і реальний орієнтир близько 382 км при ефективності 19,2 кВт·год/100 км. 400-вольтова архітектура, домашня AC-зарядка 11 кВт, DC-зарядка до 140 кВт через роз'єм CCS Type 2. Унікальна фішка NIO — заміна батареї (BaaS): на своп-станції розряджену батарею міняють на повну за кілька хвилин. В Україні мережі своп-станцій немає, тому ця перевага тут не працює.
Euro NCAP — 5 зірок. ADAS-пакет NIO Pilot на базі сенсорної системи Aquila (33 датчики, включно з LiDAR на даху) і суперкомп'ютера Adam: адаптивний круїз-контроль з утриманням у смузі, автоматичне екстрене гальмування, моніторинг сліпих зон, попередження про поперечний рух, асистент автомагістралі. Гарантія NIO в Європі — 5 років або 150 000 км на автомобіль, 8 років або 160 000 км на високовольтну батарею (поріг збереження ємності зазвичай 70 %).
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
NIO ET5 Standard Range проїжджає до 456 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 382 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 140 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Офіційно NIO ET5 Standard Range в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 75 кВт·год (корисна 73,5 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
Станції в Україні, де можна зарядити NIO ET5 Standard Range, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 2
станцій з роз'ємом Type 2
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.