NIO · SUV · з 2022 року
Великий люкс-електро-SUV NIO EL7 — повний привід 480 кВт (653 к.с.), 850 Нм, 0–100 за 3,9 с, батарея 73,5 кВт·год, пневмопідвіска, V2L, LiDAR.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Авто бере не більше 140 кВт
Базова за батареєю версія великого люкс-електро-SUV NIO EL7, у виробництві з 2022 року (Китай). Прямі конкуренти: BMW iX, Mercedes EQE SUV, Audi Q8 e-tron. В Україні NIO офіційно не представлений — лише під пригон.
Мінімалістичний, але імпозантний дизайн NIO для автономного водіння. 'Watchtower'-сенсорний модуль із LiDAR на даху, повносмугові 'AirWing' задні ліхтарі, тонкі 'Double-Dash' денні вогні і 'Shark Nose'. Габарити: 4 912 мм у довжину, 1 987 мм у ширину без дзеркал (2 271 з дзеркалами), 1 720 мм у висоту, колісна база 2 960 мм.
Концепція 'другої вітальні' — плюшеві сталі матеріали і мінімалістична повітряна атмосфера, панорамний дах. Просторо для п'яти завдяки довгій колісній базі. 12,8-дюймовий AMOLED-екран і цифрова панель приладів з AI-асистентом NOMI. Багажник 570 літрів розширюється до 1 545 літрів. Фронтального відсіку немає.
Два мотори забезпечують повний привід — синхронний (PMSM) спереду і асинхронний (IM) ззаду, разом 480 кВт (653 к.с.) і 850 Нм. Розгін 0–100 км/год — 3,9 секунди (вражає для великого SUV), максимальна швидкість 200 км/год. Стандартна пневмопідвіска чудово ковтає нерівності, із вибором режимів і регульованою рекуперацією. Буксирування — до 2 000 кг.
Батарея 73,5 кВт·год корисних (75 кВт·год повних) дає WLTP-запас 394 км і реальний орієнтир близько 335 км при ефективності 21,9 кВт·год/100 км. 400-вольтова архітектура, домашня AC-зарядка 11 кВт, DC-зарядка до 140 кВт через роз'єм CCS Type 2. Підтримує Vehicle-to-Load (V2L). Унікальна фішка NIO — заміна батареї (BaaS): на своп-станції розряджену батарею міняють на повну за кілька хвилин. В Україні мережі своп-станцій немає, тому ця перевага тут не працює.
Euro NCAP — 5 зірок. ADAS-пакет NIO Pilot на базі сенсорної системи Aquila (33 датчики, включно з LiDAR на даху) і суперкомп'ютера Adam: адаптивний круїз-контроль з утриманням у смузі, автоматичне екстрене гальмування, моніторинг сліпих зон, попередження про поперечний рух, асистент автомагістралі. Гарантія NIO в Європі — 5 років або 150 000 км на автомобіль, 8 років або 160 000 км на високовольтну батарею (поріг збереження ємності зазвичай 70 %).
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
NIO EL7 Standard Range проїжджає до 394 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 335 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 140 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Офіційно NIO EL7 Standard Range в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 75 кВт·год (корисна 73,5 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
У NIO EL7 Standard Range є функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї.
Станції в Україні, де можна зарядити NIO EL7 Standard Range, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 2
станцій з роз'ємом Type 2
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.