MG · родстер · з 2024 року
Електричний родстер MG з дверима-ножицями у задньопривідній версії — 250 кВт (340 к.с.), батарея 74,4 кВт·год, запас ходу 509 км WLTP, 0–100 за 5,0 с.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 144 кВт
Електричний двомісний родстер MG Cyberster у задньопривідній версії Trophy, у виробництві з 2024 року. Повернення MG до спорткарів після десятиліть. Прямі конкуренти: практично відсутні серед серійних електричних родстерів. В Україні Trophy офіційно продавали з 2025 року.
Силует класичного спорткара з довгим капотом і кузовом типу Kammback. Найдраматичніша риса — електричні двері-ножиці, зазвичай зарезервовані для екзотики. Гострі LED-фари спереду. Габарити: 4 535 мм у довжину, 1 913 мм у ширину без дзеркал (2 110 з дзеркалами), низькі 1 329 мм у висоту, колісна база 2 690 мм — спортивна приземкувата посадка.
Орієнтований на водія кокпіт для двох із поєднанням спортивного дизайну і сучасних технологій. Якісні матеріали й щільне облягаюче відчуття. Панель домінує мультимедіа з великими екранами, ймовірно з Apple CarPlay і Android Auto. Багажник 249 літрів — достатньо для вікенд-поїздки. Фронтального відсіку немає, це двомісний родстер.
Один синхронний мотор PMSM на задній осі видає 250 кВт (340 к.с.) і 475 Нм. Розгін 0–100 км/год — 5,0 секунди, максимальна швидкість 195 км/год. Жвавий розгін і чітка керованість справжнього спорткара в поєднанні з рафінованим електричним характером. Кілька режимів рекуперативного гальмування з потенціалом руху в одну педаль.
Батарея 74,4 кВт·год корисних (77 кВт·год повних) дає WLTP-запас 509 км і реальний орієнтир близько 433 км; розрахункова ефективність (оцінка сайту) — близько 17,2 кВт·год/100 км. 400-вольтова архітектура, домашня AC-зарядка 11 кВт (повний заряд приблизно за 7 годин), DC-зарядка до 144 кВт через роз'єм CCS Type 2.
Офіційний рейтинг Euro NCAP ще не присвоєно. У базі кілька подушок безпеки, ABS і система стабілізації. Комплекс ADAS під назвою MG Pilot: адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі, автоматичне екстрене гальмування з розпізнаванням пішоходів і велосипедистів, моніторинг сліпих зон, попередження про поперечний рух ззаду, розпізнавання дорожніх знаків. Розширені системи (адаптивний круїз, утримання в смузі, моніторинг сліпих зон, автоматичне екстрене гальмування) очікуються у базі або опціях. Фірмова гарантія MG в Європі — 7 років або 150 000 км на автомобіль і на високовольтну батарею (з гарантією збереження ємності). Це один із найдовших пакетів у класі.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
MG Cyberster Trophy Single Motor проїжджає до 509 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 433 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 144 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Офіційно MG Cyberster Trophy Single Motor в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 77 кВт·год (корисна 74,4 кВт·год). Гарантія на батарею — 7 років або 150 000 км пробігу.
Станції в Україні, де можна зарядити MG Cyberster Trophy Single Motor, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 2
станцій з роз'ємом Type 2
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.