Mercedes-Benz · хетчбек · 2014–2017
Знятий з виробництва (2014–2017) — перший масовий електромобіль Mercedes на базі хетчбека B-Class W246. Передній привід, 132 кВт (179 к.с.), батарея 28 кВт·год корисних, лише Type 2 Mennekes, без швидкої (DC) зарядки. На вторинному ринку — один з найдешевших Mercedes-EV.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Знятий з виробництва (2014–2017) історичний перший масовий електромобіль Mercedes — B-Class W246 з електричним приводом, розробленим разом із Tesla Motors. Один із перших преміальних електромобілів у класі компактних хетчбеків-мінівенів. Вироблявся в Раштатті, Німеччина. Продавався в Європі і США. Замінений родиною Mercedes EQ з 2019 року (спершу EQC, потім EQA/EQB). Офіційний імпортер Mercedes-Benz в Україні — ТОВ «Автокапітал»; офіційного продажу B 250e (2014–2017) в Україні не було — у 2020 році імпортер називав EQC «першим повністю електричним Mercedes-Benz» для українського ринку.
Звичний, трохи високий силует хетчбека на межі з мінівеном — практичний, без зайвої демонстрації того, що це електромобіль. Стримані натяки на електропривід: окрема решітка радіатора й аеродинамічні колісні диски. Габарити: 4 359 мм у довжину, 1 786 мм у ширину без дзеркал (2 010 мм з дзеркалами), 1 557 мм у висоту, колісна база 2 699 мм. Шильдик «Electric Drive» — єдина справжня зовнішня підказка про електропривід. Вироблявся в Раштатті, Німеччина.
Салон типової для свого часу якості Mercedes. Достатньо місця для 5 людей. Багажник великий — 501 літр (пристойно для компактного мінівена-хетчбека), зі складеними задніми сидіннями — 1 456 літрів. Переднього багажника немає. Мультимедіа — екран COMAND діагоналлю близько 8 дюймів, без сучасних Apple CarPlay/Android Auto (з'явилися пізніше як опція). Споряджена маса — 1 725 кг.
Один синхронний мотор з постійними магнітами (за специфікацією Tesla) на передній осі видає 132 кВт (179 к.с.) і 340 Нм крутного моменту. Розгін 0–100 км/год — 7,9 секунди, що для 2014 року доволі швидко. Максимальна швидкість 160 км/год. У міському потоці автомобіль напрочуд жвавий завдяки миттєвій електричній тязі. Плавний, характерний для Mercedes хід. Рекуперативне гальмування регулюється. Офіційного показника буксирування немає.
Головне обмеження моделі — лише повільна (AC) зарядка. Батарея невелика: 31 кВт·год загалом, 28 кВт·год корисних. Тесту WLTP немає — стандарту в 2014 році ще не існувало. За оцінкою EPA запас ходу — 140 км, реальний — близько 142 км: це машина для міста. Розрахункова (орієнтовна) ефективність — близько 5,07 км/кВт·год (19,7 кВт·год/100 км). 400-вольтова архітектура. AC-зарядка 9,6 кВт стандартно (пізніше з'явилась опція 11 кВт) через Type 2 Mennekes (у США — Type 1 J1772) — повна зарядка приблизно 3 години (9,6 кВт) або 2,5 години (11 кВт). Швидкої (DC) зарядки немає взагалі — істотне обмеження.
Базовий пакет асистентів — Mercedes Collision Prevention Assist (попередження і автономне екстрене гальмування). Опціонально доступні Blind Spot Assist, Lane Keeping Assist, Active Park Assist. Окремого краш-тесту Euro NCAP для B 250e не було, але звичайний B-Class W246 отримав 5 зірок у 2011 році. Гарантія на автомобіль: 2 роки без обмеження пробігу. Гарантія на батарею: 8 років / 160 000 км.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Mercedes-Benz B 250e проїжджає до 140 км на одному заряді за американським циклом EPA. У звичайній їзді виходить близько 142 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно Mercedes-Benz B 250e в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 31 кВт·год (корисна 28 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
Станції в Україні, де можна зарядити Mercedes-Benz B 250e, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом Type 2
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.