Mercedes-Benz · ліфтбек · з 2026 року
Базовий електричний Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 53: 400 кВт (544 к.с.), 106 кВт·год нетто, до 809 км WLTP і DC-зарядка до 600 кВт.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Вхідна версія електричного AMG GT 4-Door Coupé: повний привід на 400 кВт (544 к.с.) і 800 Нм, батарея 106 кВт·год нетто, до 809 км WLTP і розгін до 100 км/год за 3,9 с. Від GT 55 і GT 63 відрізняється меншою потужністю, меншою масою (2 375 кг проти 2 535 кг) і найбільшим запасом ходу в родині — близько 630 км у реальній їзді проти 600 км у старших версій. Батарея й зарядка до 600 кВт — ті самі.
Чотиридверний ліфтбек завдовжки 5 094 мм, завширшки 1 959 мм і заввишки лише 1 411 мм, з колісною базою 3 040 мм. Низький витягнутий силует із похилим дахом працює на аеродинаміку, і це видно зі споживання: GT 53 — найекономніший у родині. Задні двері роблять машину практичнішою за дводверні спорткари. Роз'єм зарядки — ззаду праворуч, один для AC і DC.
Чотири окремі місця: ззаду двоє дорослих сидять у спортивних кріслах, третього пасажира не посадиш. Багажник — 415 л під ліфтбеком із великим отвором, плюс фронтальний багажник на 41 л — разом 456 л. Фронк невеликий, туди вміщується хіба що зарядний кабель. Для сім'ї з двома дітьми цього вистачає, для п'ятьох — ні.
Повний привід 4MATIC+: 400 кВт (544 к.с.) і 800 Нм крутного моменту. Розгін 0–100 км/год — 3,9 с, максимальна швидкість — 250 км/год. Маса — 2 375 кг, найменша в родині, тож GT 53 найпростіше відчувається в поворотах. Характер — швидкий гран-турізмо для щоденної їзди, а не трекова зброя: за рекордними цифрами — до старших версій 55 і 63.
NMC-батарея з циліндричних комірок: 106 кВт·год нетто, брутто — близько 111 кВт·год, архітектура 800 В. WLTP — від 682 до 809 км, споживання за WLTP — 156 Вт·год/км. У реальній їзді, за оцінками, близько 630 км: від 465 км узимку на трасі до 890 км улітку в місті. DC — до 600 кВт, 10–80 % за 11 хв, середня потужність — близько 400 кВт; на звичайних станціях буде повільніше. AC — до 11 кВт. Є попередня підготовка батареї, V2L, V2H і V2G немає.
Рейтингу Euro NCAP для електричного AMG GT 4-Door Coupé поки немає, тож оцінювати пасивну безпеку за краш-тестами ще рано. Набір систем допомоги водієві залежить від комплектації й пакетів опцій — звір його для конкретного авто. Висока динаміка потребує уважного ставлення до шин і гальм: це не той випадок, де можна економити на обслуговуванні.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe 53 4MATIC+ проїжджає до 809 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 630 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 600 кВт, з 10 до 80 % батарея заряджається приблизно за 11 хв. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Так, Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe 53 4MATIC+ продають офіційні дилери в Україні, із заводською гарантією.
Ємність батареї — 111 кВт·год (корисна 106 кВт·год).
Mercedes-Benz офіційно продають 16 компаній у 11 містах.
Станції в Україні, де можна зарядити Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe 53 4MATIC+, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 2
станцій з роз'ємом Type 2
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.