Maxus · мінівен · з 2024 року
Довгий вантажний Maxus Dana V1: колісна база 3 450 мм, батарея 51 кВт·год, мотор 120 кВт, V2L 6,6 кВт і до 320 км за CLTC.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Вантажний Dana V1 із довгою базою: батарея 51 кВт·год, передній мотор 120 кВт, до 320 км за CLTC, V2L на 6,6 кВт. З'явився на початку 2024 року і лишається в лінійці. Найбільший вантажний відсік у родині та найпотужніший мотор серед вантажних версій.
Довжина — 5 250 мм, ширина — 1 870 мм, колісна база — 3 450 мм, висота — 1 960 мм із низьким дахом або 2 180 мм із високим. Задні двері розпашні, праві бічні — зсувні, двосторонні — опція. Колеса сталеві, шини 195/70 R15LT, повнорозмірна запаска — за доплату.
Тримісна кабіна (опційно двомісна) з тканинними сидіннями, ручним кондиціонером і 7-дюймовою цифровою панеллю приладів; сенсорний екран 12,3 дюйма, навігація й 4G-модуль — опції. Відсік під високим дахом — 3 103 × 1 704 × 1 675 мм, вантажопідйомність — 1 470 кг, повна маса — 3 500 кг.
Передній синхронний мотор: 120 кВт (163 к.с.) і 240 Нм, привід — передній. Максимальна швидкість — 100 км/год, споряджена маса — 1 750–1 795 кг. Спереду — незалежна підвіска McPherson, ззаду — нерозрізний міст на ресорах, гальма дискові на всіх колесах, стоянкове гальмо — електричне, кузов несучий. Різницю з 90-кіловатними версіями (190 Нм) відчуваєш із повним відсіком і на підйомах.
LFP-батарея 51 кВт·год із рідинним охолодженням, комірки — від спільного підприємства SAIC і CATL. Запас ходу — 320 км за CLTC із низьким дахом і 305 км із високим. CLTC — оптимістичний китайський цикл: у реальній роботі, особливо взимку, із завантаженим відсіком і на заміській дорозі, запасу ходу буде помітно менше. Швидка зарядка 20–80 % — близько 42 хв, повільна 20–100 % — близько 8 год. V2L на 6,6 кВт (у Китаї — опція). Роз'єм — китайський GB/T для AC і DC: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер. В Україні GB/T-пістолети трапляються, бо машин із Китаю багато, але не скрізь.
ABS із розподілом гальмівних зусиль, задні парктроніки, камера заднього огляду (опційно — кругового огляду). Подушки безпеки водія й пасажира та контроль тиску в шинах — лише опції; систем стабілізації й асистентів водія в переліку нема. У Китаї гарантія на автомобіль — 3 роки або 80 000 км; на машини, привезені в Україну сірим імпортом, вона, як правило, не поширюється.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Maxus Dana V1 51 kWh FWD 120 kW проїжджає до 320 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно Maxus Dana V1 51 kWh FWD 120 kW в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 51 кВт·год.
У Maxus Dana V1 51 kWh FWD 120 kW є функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї.
Станції в Україні, де можна зарядити Maxus Dana V1 51 kWh FWD 120 kW, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.