Maxus · мінівен · з 2026 року
Maxus Dana V1 2026 з батареєю CATL 50 кВт·год: мотор 90 кВт, до 350 км за CLTC, зарядка 30–80 % за 36 хв, вантажний або шестимісний.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Найновіший Dana V1 (2026) на короткій базі з низьким дахом: батарея CATL на 50 кВт·год, мотор 90 кВт, до 350 км за CLTC, зарядка 30–80 % приблизно за 36 хв. Вантажне або шестимісне виконання, у продажу в Китаї. Найдовша китайська гарантія на батарею в родині.
Довжина — 4 800 мм, ширина — 1 870 мм, висота — 1 960 мм, колісна база — 3 100 мм. Низький дах дозволяє заїжджати в більшість паркінгів. Задні двері розпашні, праві бічні — зсувні. Колеса сталеві з шинами 195/70 R15LT, фари галогенні з автоматичним увімкненням і коректором, повнорозмірна запаска — опція.
Шість місць (опційно п'ять) у багатоцільовому виконанні або кабіна на два–три місця у вантажному. Тканинна оббивка, ручний кондиціонер, 7-дюймова цифрова панель приладів, мультикермо, підрульовий селектор, USB-роз'єми спереду, безключовий запуск. Другий ряд складається цілком. Центрального екрана в переліку нема.
Один синхронний мотор із постійними магнітами стоїть спереду й крутить передні колеса через одноступеневий редуктор: 90 кВт (122 к.с.) і 190 Нм. Максимальна швидкість — 100 км/год, споряджена маса — 1 600–1 750 кг, повна — 3 050 кг. Спереду — незалежна підвіска McPherson, ззаду — нерозрізний міст на ресорах, гальма дискові на всіх колесах, стоянкове гальмо — електричне, кузов несучий. Типовий міський характер: тяга з місця, обмеження на трасі.
LFP-батарея 50 кВт·год із рідинним охолодженням, комірки — CATL серії Tianxing, розробленої для комерційного транспорту. Запас ходу — від 330 до 350 км за CLTC залежно від виконання. CLTC — оптимістичний китайський цикл: у реальній роботі, особливо взимку, із завантаженим відсіком і на заміській дорозі, запасу ходу буде помітно менше. Швидка зарядка 30–80 % — близько 36 хв, повільна 20–100 % — близько 8 год. V2L — опція. Роз'єм — китайський GB/T для AC і DC: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер. В Україні GB/T-пістолети трапляються, бо машин із Китаю багато, але не скрізь.
Подушка безпеки водія, ABS із розподілом гальмівних зусиль, контроль тиску в шинах, задні парктроніки, камера заднього огляду. Подушки пасажира, системи стабілізації й асистентів водія в переліку нема. У Китаї гарантія на батарею — 8 років або 600 тис. км, на автомобіль — 3 роки або 80 000 км; на сірий імпорт в Україні вона, як правило, не поширюється.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Maxus Dana V1 50 kWh FWD 90 kW проїжджає до 350 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно Maxus Dana V1 50 kWh FWD 90 kW в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 50 кВт·год.
Станції в Україні, де можна зарядити Maxus Dana V1 50 kWh FWD 90 kW, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.