Maxus · мінівен · з 2023 року
Вантажний Maxus Dana V1 з низьким дахом і LFP-батареєю 43 кВт·год: мотор 90 кВт, до 305 км за CLTC, у продажу з 2023 року.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Вантажний Dana V1 на короткій базі з низьким дахом і батареєю 43 кВт·год: передній мотор 90 кВт, до 305 км за CLTC, зарядка 20–80 % приблизно за 36 хв. Версія з'явилася восени 2023 року й лишається в китайській лінійці. Варіант для тих, кому важливіший запас ходу, ніж висота відсіку.
Довжина — 4 800 мм, ширина — 1 870 мм, висота — 1 960 мм, колісна база — 3 100 мм. Низький дах дозволяє заїжджати в більшість паркінгів і дворів з обмеженням висоти. Задні двері розпашні, праві бічні — зсувні, двосторонні зсувні — опція. Колеса сталеві, шини 195/70 R15LT, повнорозмірна запаска — за доплату.
Тримісна кабіна (опційно двомісна) з тканинною оббивкою, ручним кондиціонером, цифровою панеллю приладів, мультикермом і Bluetooth; сенсорний центральний екран — опція. Вантажний відсік — 2 653 × 1 704 × 1 455 мм, вантажопідйомність — 1 210 кг. Через нижчий дах відсік менший, ніж у версії з високим дахом, зате машина компактніша по висоті.
Один синхронний мотор із постійними магнітами стоїть спереду й крутить передні колеса через одноступеневий редуктор: 90 кВт (122 к.с.) і 190 Нм. Максимальна швидкість — 100 км/год, споряджена маса — 1 500 кг. Спереду — незалежна підвіска McPherson, ззаду — нерозрізний міст на ресорах, гальма дискові на всіх колесах, стоянкове гальмо — електричне, кузов несучий. Характер суто міський: рушає жваво навіть із вантажем, на трасі ж швидкість обмежена.
LFP-батарея 43 кВт·год із рідинним охолодженням, комірки — від спільного підприємства SAIC і CATL. Запас ходу — до 305 км за CLTC. CLTC — оптимістичний китайський цикл: у реальній роботі, особливо взимку, із завантаженим відсіком і на заміській дорозі, запасу ходу буде помітно менше. Швидка зарядка 20–80 % — близько 36 хв. V2L у цієї версії нема. Роз'єм — китайський GB/T для AC і DC: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер. В Україні GB/T-пістолети трапляються, бо машин із Китаю багато, але не скрізь.
ABS із розподілом гальмівних зусиль, задні парктроніки, камера заднього огляду (опційно — кругового огляду). Подушки безпеки водія й пасажира — лише опція, як і контроль тиску в шинах; систем стабілізації та асистентів водія в переліку нема. У Китаї гарантія на автомобіль — 3 роки або 80 000 км; на машини, привезені в Україну сірим імпортом, вона, як правило, не поширюється.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Maxus Dana V1 43 kWh FWD проїжджає до 305 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно Maxus Dana V1 43 kWh FWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 43 кВт·год.
Станції в Україні, де можна зарядити Maxus Dana V1 43 kWh FWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.