Maxus · мінівен · 2024–2025
Найдоступніший вантажний Maxus Dana V1: батарея 31 кВт·год, мотор 90 кВт, до 200 км за CLTC — для коротких міських рейсів (2024–2025).
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Базовий вантажний Dana V1 на короткій базі: батарея 31 кВт·год, мотор 90 кВт, до 200 км за CLTC. Продавався у 2024–2025 роках з низьким або високим дахом, нині знятий з продажу. Найлегший і найпростіший фургон родини для коротких міських маршрутів.
Довжина — 4 800 мм, ширина — 1 870 мм, колісна база — 3 100 мм, висота — 1 960 мм із низьким дахом або 2 180 мм із високим. Задні двері розпашні, праві бічні — зсувні, двосторонні — опція. Колеса сталеві з шинами 195/70 R15LT, повнорозмірна запаска — опція.
Тримісна кабіна (опційно двомісна): тканинні сидіння, ручний кондиціонер, цифрова панель приладів, мультикермо, Bluetooth, безключовий запуск; сенсорний екран — опція. Відсік під високим дахом — 2 653 × 1 704 × 1 675 мм, вантажопідйомність — 1 305 кг.
Один синхронний мотор із постійними магнітами стоїть спереду й крутить передні колеса через одноступеневий редуктор: 90 кВт (122 к.с.) і 190 Нм. Максимальна швидкість — 100 км/год, споряджена маса — 1 445 кг, найменша в родині. Спереду — незалежна підвіска McPherson, ззаду — нерозрізний міст на ресорах, гальма дискові на всіх колесах, стоянкове гальмо — електричне, кузов несучий. Порожній фургон рушає найжвавіше в лінійці, але на трасі швидкість обмежена.
LFP-батарея 31 кВт·год із рідинним охолодженням, комірки — від постачальника з групи SAIC. Запас ходу — 200 км за CLTC із низьким дахом і 190 км із високим. CLTC — оптимістичний китайський цикл: у реальній роботі, особливо взимку, із завантаженим відсіком і на заміській дорозі, запасу ходу буде помітно менше. Швидка зарядка 20–80 % — близько 36 хв. V2L нема. Роз'єм — китайський GB/T для AC і DC: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер. В Україні GB/T-пістолети трапляються, бо машин із Китаю багато, але не скрізь.
ABS із розподілом гальмівних зусиль, задні парктроніки, камера заднього огляду (опційно — кругового огляду). Подушки безпеки водія й пасажира та контроль тиску в шинах — лише опції; систем стабілізації та асистентів водія в переліку нема. У Китаї гарантія на автомобіль — 3 роки або 80 000 км; на машини, привезені в Україну сірим імпортом, вона, як правило, не поширюється.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Maxus Dana V1 31 kWh FWD проїжджає до 200 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно Maxus Dana V1 31 kWh FWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 31 кВт·год.
Станції в Україні, де можна зарядити Maxus Dana V1 31 kWh FWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.