Який запас ходу у Maserati GranCabrio Folgore?

Maserati GranCabrio Folgore проїжджає до 447 км на одному заряді за циклом WLTP, реально — близько 371 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.

Як швидко заряджається Maserati GranCabrio Folgore?

Максимальна потужність швидкої зарядки (DC) — 270 кВт. Від змінного струму (AC) — до 22 кВт.

Чи продається Maserati GranCabrio Folgore офіційно в Україні?

Офіційно Maserati GranCabrio Folgore в Україні не продається, але авто доступне під замовлення або через імпорт — найчастіше зі США, Європи чи Китаю. Вартість розмитнення порахує наш калькулятор.

Яка батарея у Maserati GranCabrio Folgore?

Ємність батареї — 92,5 кВт·год (корисна 83 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.

2024–н.ч.

Maserati· оновлено 24 вересня 2026

GranCabrio Folgore

Електричний 4-місний кабріолет Maserati — tri-motor AWD (1+2 PMSM) 560 кВт (761 к.с.), 1 350 Нм, 0-100 за 2,8 с, top 290 км/год. Soft-top fabric roof. 800 V архітектура. €206 713.

РодстерЛюкс

Запас ходу

447 км

Швидка зарядка

270 кВт

0–100 км/год

2,8 с

Потужність

761 к.с.

Розрахувати розмитнення Спланувати маршрут Обговорити на форумі

Батарея та запас ходу

Батарея (повна)92,5 кВт·год

Батарея (корисна)83 кВт·год

Запас ходу (WLTP)447 км

Запас ходу (EPA)375 км

Реальний запас ходу371 км

Споживання22,4 кВт·год/100 км

Гарантія батареї8 років / 160 000 км

Динаміка

Потужність560 кВт / 761 к.с.

Крутний момент1 350 Н·м

ПривідПовний

Кількість моторів3

Тип мотораPMSM

0–100 км/год2,8 с

Макс. швидкість290 км/год

Зарядка

DC макс.270 кВт

AC макс.22 кВт

Роз'єм DCCCS Type 2

Роз'єм ACType 2

Архітектура800 В

Розміри та вантаж

Довжина4 955 мм

Ширина1 957 мм

Ширина (з дзеркалами)2 113 мм

Висота1 365 мм

Колісна база2 929 мм

Вага2 415 кг

Кількість місць4

Багажник151 л

Багажник (макс.)0 л

Фрунк0 л

Буксирування0 кг

Огляд

Перший повністю електричний кабріолет Maserati — кабріолет-двійник GranTurismo Folgore. Один з перших true electric luxury convertible у світі. Виробляється у Modena, Italy з 2024 року. Доступний у EU і USA. В Україні Maserati EV-моделі офіційно не імпортуються.

Дизайн та екстер'єр

Iconic Maserati GT-силует з soft-top-fabric-roof, що швидко складається. Folgore-specific revised grille і unique aero-optimised wheels. Габарити: 4 955 мм у довжину, 1 957 мм у ширину без дзеркал (2113 з), низько-просторо 1 365 мм у висоту (на 12 мм вище за coupe через roof-mechanism), колісна база 2 929 мм. Виробляється у Modena, Italy.

Салон, технології та вантаж

Italian luxury cabin з акцентом на open-air experience — sustainable ECONYL® regenerated nylon комбінується з преміум-leather. 4-місний 2+2 layout. Maserati Intelligent Assistant (MIA) infotainment з центральним touchscreen. Wireless Apple CarPlay і Android Auto. Багажник скромні 151 літрів (мінусом roof-pack-area), без frunk. Curb weight 2 415 кг — на 80 кг важче за coupe через roof-mechanism.

Динаміка та керованість

Унікальний tri-motor AWD-setup: одна permanent-magnet-синхронна машина спереду і дві окремі ззаду. Разом 560 кВт (761 к.с.) і 1 350 Нм крутного моменту. Розгін 0-100 км/год — 2,8 секунди. Максимальна швидкість 290 км/год (нижче за coupe через aero-fold-roof). Torque-vectoring через дві задні машини. Selectable regenerative braking modes.

Батарея, запас ходу та зарядка

Батарея 92,5 кВт·год загалом / 83 кВт·год корисних. WLTP 419-447 км, EPA 375 км, реальний змішаний — 371 км. Ефективність 4,47 км/кВт·год (22,4 кВт·год/100 км) — трохи гірше за coupe через важче спорядження і aero. 800-вольтова архітектура (Maserati Formula E-технології). DC-зарядка через CCS Type 2 до 270 кВт (50 кВт на 400 V). AC до 22 кВт on-board.

Безпека та асистенти водія

Стандартний пакет ADAS Level 2 — Adaptive Cruise Control з Stop & Go, Active Lane Keeping Assist, Blind-Spot Monitoring, 360° Surround View Camera, Traffic Sign Recognition, Autonomous Emergency Braking з виявленням пішоходів. Maserati Intelligent Assistant (MIA) infotainment. Гарантія Maserati: 3 роки / необмежений пробіг на машину, 8 років / 160 000 км на батарею (поріг 70 % ємності). Euro NCAP — тестування ще не проведено.

Переваги

Один з перших true electric luxury convertible у світі
Tri-motor (1+2) setup з torque-vectoring
Розгін 2,8 секунди — supercar-territory у кабріолеті
Top-speed 290 км/год — серед швидших EV-кабріолетів
800 V архітектура — DC 270 кВт
Soft-top fabric roof швидко складається
AC-зарядка повних 22 кВт
Sustainable ECONYL®-fabrics + Italian luxury craft

Недоліки

—Дуже дорого — €206 713 (на €8 500 дорожче за GranTurismo)
—Малий багажник лише 151 літр (roof-pack-area з'їдає простір)
—Малий реальний запас — 371 км
—Низька ефективність 4,47 км/кВт·год
—В Україні Maserati EV-моделі офіційно не імпортуються
—2+2 layout — задні сидіння тісні
—Без frunk — обмежена практичність
—Top-speed 290 км/год нижче за coupe (325) через roof-aero

Для кого підходить?

Для ультра-преміум-покупця, який хоче perform-electric convertible — поки що рідкісна категорія. Альтернатив майже немає — Porsche Taycan не пропонує кабріолет, Tesla Roadster ще не у продажі. Це ця ніша. В Україні — без офіційного сервісу. Альтернативи: чекати Polestar 6, Tesla Roadster, або з ICE — Porsche 911 Cabriolet.