Lotus · SUV · з 2023 року
Флагманська потужна версія лінійки Eletre — повний привід 675 кВт (918 к.с.), 985 Нм, розгін 0–100 за 2,9 секунди і максимальна швидкість 260 км/год. «Гіпер-SUV», що суперничає з Porsche Cayenne Turbo GT.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Флагманська потужна версія «гіпер-SUV» Eletre — найшвидший електричний позашляховик Lotus. Виробляється в Ухані, Китай, з 2023 року. Конкуренти: Porsche Cayenne Turbo GT, BMW iX M70 (анонсована), Mercedes EQS SUV AMG.
Версія R додає до Eletre деталі з карбону, агресивніші бампери й великий активний спойлер. Стандартно 22-дюймові ковані диски, опціонально — камери замість бічних дзеркал. Аеродинамічний дизайн «пористість» з повітряними каналами через кузов, фірмовий для лінійки Eletre. Висота 1 636 мм — на 6 мм більше за версії S і 600 через додаткове обладнання. Виробляється в Ухані, Китай.
15,1-дюймовий центральний OLED-екран. Версія R отримує ексклюзивні деталі з карбону та оздоблення алькантарою. Матеріали сталої розкоші з акцентом на спортивний характер. Багажник 611 літрів і передній багажник 46 літрів — попри флагманське позиціонування практичність нікуди не зникла.
Дві синхронні машини PMSM плюс рідкісна 2-швидкісна трансмісія на задній осі дають і різкий старт, і високу максимальну швидкість 260 км/год. Разом двигуни видають 675 кВт (918 к.с.) і 985 Нм. Розгін 0–100 км/год — 2,9 секунди, рівень суперкарів. Активний контроль крену, опціональне керування задніми колесами. Пневмопідвіска стандартно, шасі з окремим налаштуванням для версії R. Гальма з фірмовим налаштуванням Lotus зупиняють майже 2 725 кг ваги. Буксирування — до 2 250 кг.
Батарея 111,9 кВт·год загалом, 109 кВт·год корисних. WLTP-запас ходу — до 450 км, нижчий за менш потужні версії через вагу й енергоспоживання (пізніша версія «900» заявляє 410 км); реальний змішаний — близько 376 км. Розрахункова витрата електроенергії висока — близько 29 кВт·год/100 км, ціна за 918 к.с. Архітектура 800 В. DC-зарядка до 350 кВт — поповнення 10–80 % приблизно за 20 хвилин. AC-зарядка до 22 кВт.
Передовий пакет ADAS із висувним лідар-сенсором на даху (перша така технологія в серійному автомобілі) — адаптивний круїз-контроль із Highway Assist, утримання в смузі, моніторинг сліпих зон, попередження про поперечний рух ззаду, круговий огляд на 360°, автоматичне екстрене гальмування з розпізнаванням пішоходів і велосипедистів, розпізнавання дорожніх знаків. Гарантія Lotus: 5 років / 150 000 км на автомобіль, 8 років / 200 000 км на батарею (поріг збереження ємності 70 %). Версія R отримує повний пакет ADAS із висувним лідаром стандартно. Euro NCAP цю модель не тестував.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Lotus Eletre R проїжджає до 450 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 376 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 350 кВт, з 10 до 80 % батарея заряджається приблизно за 20 хв. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 22 кВт.
Офіційно Lotus Eletre R в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 111,9 кВт·год (корисна 109 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 200 000 км пробігу.
Станції в Україні, де можна зарядити Lotus Eletre R, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.