Lotus · SUV · з 2023 року
Початкова версія першого електричного позашляховика Lotus — «гіпер-SUV» з повним приводом 450 кВт (612 к.с.), батареєю 109 кВт·год корисних, запасом ходу до 600 км WLTP і фірмовою керованістю Lotus у 5-метровому кузові.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Перший електричний автомобіль Lotus — початкова версія лінійки «гіпер-SUV» Eletre. Виробляється в Ухані, Китай, з 2023 року. Lotus належить Geely (материнська компанія Volvo і Polestar) з 2017 року. Офіційного дилера Lotus в Україні немає — Eletre сюди привозять неофіційно. Конкуренти: Porsche Cayenne Electric (анонсована), Audi Q8 e-tron, BMW iX xDrive50.
Аеродинамічний дизайн «пористість» з повітряними каналами через кузов для кращої аеродинаміки й охолодження батареї. Активна передня решітка (відкривається й закривається), активний задній спойлер і дифузор. Габарити: 5 103 мм у довжину, 2 019 мм у ширину без дзеркал (2 135 мм із дзеркалами), 1 630 мм у висоту, колісна база 3 019 мм. Стандартно 22-дюймові диски. Матричні LED-фари, суцільна задня LED-смуга з анімованим привітанням. Виробляється в Ухані, Китай.
Новаторський для Lotus салон — традиційно спартанський бренд тепер пропонує матеріали сталої розкоші. Центральний 15,1-дюймовий OLED-екран з графікою на Unreal Engine. Тонкі цифрові дисплеї для водія й переднього пасажира. Преміальні матеріали з акцентом на екологічність. Apple CarPlay і Android Auto стандартно. 5-місний салон стандартно. Великий багажник 611 літрів, зі складеними задніми сидіннями — 1 532 літри. Рідкісний для преміальних позашляховиків передній багажник на 46 літрів для кабелів зарядки.
Дві синхронні машини PMSM — передня й задня — разом видають 450 кВт (612 к.с.) і 710 Нм. Розгін 0–100 км/год — 4,5 секунди (вражає для авто вагою 2 565 кг), максимальна швидкість 250 км/год. Пневмопідвіска стандартно, шасі з фірмовим налаштуванням Lotus — автомобіль впевнено проходить повороти попри вагу. Активний контроль крену й опціональне керування задніми колесами. Регенеративне гальмування з вибором рівнів. Буксирування — до 2 250 кг.
Велика батарея: 111,9 кВт·год загалом, 109 кВт·год корисних. WLTP-запас ходу 570–600 км залежно від конфігурації, реальний змішаний — близько 496 км. Розрахункова витрата електроенергії — близько 22 кВт·год/100 км, типово для важкого преміального позашляховика. Архітектура 800 В. Швидка DC-зарядка до 350 кВт — 10–80 % приблизно за 20 хвилин. AC-зарядка на повні 22 кВт через Type 2 — повний цикл удома приблизно за 6 годин.
Передовий пакет ADAS із висувним лідар-сенсором на даху (перша така технологія в серійному автомобілі) — адаптивний круїз-контроль з Highway Assist, утримання в смузі, моніторинг сліпих зон, попередження про поперечний рух ззаду, круговий огляд на 360°, автоматичне екстрене гальмування з розпізнаванням пішоходів і велосипедистів, розпізнавання дорожніх знаків. Гарантія Lotus: 5 років / 150 000 км на автомобіль, 8 років / 200 000 км на батарею (поріг збереження ємності 70 %). Euro NCAP цю модель не тестував. Висувний лідар-сенсор на даху готує автомобіль до вищого рівня автономності через оновлення прошивки по повітрю (OTA).
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Lotus Eletre 600 проїжджає до 600 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 496 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 350 кВт, з 10 до 80 % батарея заряджається приблизно за 20 хв. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 22 кВт.
Офіційно Lotus Eletre 600 в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 111,9 кВт·год (корисна 109 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 200 000 км пробігу.
Станції в Україні, де можна зарядити Lotus Eletre 600, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.