Leapmotor · кросовер · з 2025 року
Leapmotor C11 2026 модельного року: 800 В, LFP 81,9 кВт·год, задній мотор 220 кВт, до 640 км CLTC і зарядка 30–80 % за 16 хв.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Найсучасніший Leapmotor C11: 800 В, LFP 81,9 кВт·год, задній мотор 220 кВт і до 640 км за циклом CLTC. Швидка зарядка 30–80 % — 16 хв. Випускається з 2025 року (2026 і 2027 модельні роки), у старших версіях — лідар і асистент для міста й траси. В Україну — лише приватним імпортом.
Після оновлення кузов виріс до 4 780 мм завдовжки, висота знизилась до 1 658 мм, ширина — 1 905 мм, колісна база — 2 930 мм. Дорожній просвіт — 175 мм. Колеса — 255/45 R20. Приховані електричні ручки дверей, активні жалюзі радіатора, рейлінги, світлодіодна оптика з адаптивним дальнім світлом.
Центральний екран 17,3 дюйма 3K на Snapdragon 8295P, цифрова панель 10,25 дюйма, AR-проєкція з віртуальним зображенням 60 дюймів, Dolby Atmos. Багажник — 537 л, зі складеними спинками — 1 203 л, електропривід дверей. У старшій комплектації — шкіра, електрорегулювання з пам'яттю, підігрів, вентиляція й масаж передніх сидінь, підігрів і вентиляція другого ряду, підігрів керма.
Задній синхронний мотор на постійних магнітах: 220 кВт (299 к.с.) і 360 Нм крутного моменту. Розгін 0–100 км/год — 6,1 секунди, максимальна швидкість 190 км/год, маса 2 110 кг. Є режими руху від економного до спортивного й налаштовуваний, регульована рекуперація. Порівняно з попередніми C11 на 200 кВт машина помітно жвавіша.
LFP-батарея 81,9 кВт·год із рідинним охолодженням і підігрівом, комірки EVE, SVOLT, Gotion або Zenergy. 800-вольтова архітектура: швидка зарядка 30–80 % — 16 хв на сумісній станції. Запас ходу — до 640 км за циклом CLTC; він оптимістичний, і в реальній їзді, особливо взимку й на трасі, запасу помітно менше. Споживання — 14,4 кВт·год/100 км, теплова помпа стандартно. Роз'єм GB/T: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер.
У старших комплектаціях — лідар Hesai AT128 на 128 ліній, 11 камер, 3 радари, 12 ультразвукових датчиків і чип Snapdragon 8650 для системи Leapmotor Pilot рівня L2: асистент у місті й на трасі, автоматичне й дистанційне паркування, паркування за пам'яттю. У Китаї гарантія — 4 роки або 120 000 км, на батарею — 8 років або 150 тис. км, а першому власнику — довічна на батарею. На сірий імпорт в Україні вона, як правило, не поширюється.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Leapmotor C11 81,9 kWh RWD проїжджає до 640 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно Leapmotor C11 81,9 kWh RWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 81,9 кВт·год. Гарантія на батарею — 8 років або 150 000 км пробігу.
У Leapmotor C11 81,9 kWh RWD є тепловий насос у базовій комплектації та функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї. Тепловий насос береже запас ходу взимку, коли салон гріється всю дорогу.
Станції в Україні, де можна зарядити Leapmotor C11 81,9 kWh RWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.