Який запас ходу у Jaguar I-Pace EV400?

Jaguar I-Pace EV400 проїжджає до 470 км на одному заряді за циклом WLTP, реально — близько 375 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.

Як швидко заряджається Jaguar I-Pace EV400?

Максимальна потужність швидкої зарядки (DC) — 100 кВт. Від змінного струму (AC) — до 7 кВт.

Скільки коштує вживана Jaguar I-Pace EV400 в Україні?

Орієнтовно $26 000 – $33 400 за середніми ринковими цінами вживаних авто в Україні. Реальна ціна залежить від року випуску, пробігу і стану батареї — діапазон орієнтовний.

Чи продається Jaguar I-Pace EV400 офіційно в Україні?

Офіційно Jaguar I-Pace EV400 в Україні не продається, але авто доступне під замовлення або через імпорт — найчастіше зі США, Європи чи Китаю. Вартість розмитнення порахує наш калькулятор.

Яка батарея у Jaguar I-Pace EV400?

Ємність батареї — 90 кВт·год (корисна 84,7 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.

1 / 11

2018–2020

Jaguar· оновлено 24 вересня 2026

I-Pace EV400

Перший Jaguar EV — launch I-Pace EV400 (2018-2020): двомоторний AWD 294 кВт (400 к.с.) і 696 Нм, розгін 4,8 с, max 200 км/год. AC-зарядка обмежена 7 кВт. Discontinued, на secondary — €23 950.

SUVПреміум

Запас ходу

470 км

Швидка зарядка

100 кВт

0–100 км/год

4,8 с

Потужність

400 к.с.

Розрахувати розмитнення Спланувати маршрут Обговорити на форумі

Батарея та запас ходу

Батарея (повна)90 кВт·год

Батарея (корисна)84,7 кВт·год

Запас ходу (WLTP)470 км

Запас ходу (EPA)377 км

Реальний запас ходу375 км

Споживання22,6 кВт·год/100 км

Гарантія батареї8 років / 160 000 км

Динаміка

Потужність294 кВт / 400 к.с.

Крутний момент696 Н·м

ПривідПовний

Кількість моторів2

Тип мотораPMSM (front), PMSM (rear)

0–100 км/год4,8 с

Макс. швидкість200 км/год

Зарядка

DC макс.100 кВт

AC макс.7 кВт

Роз'єм DCCCS Type 2

Роз'єм ACType 2

Архітектура400 В

Розміри та вантаж

Довжина4 682 мм

Ширина1 895 мм

Ширина (з дзеркалами)2 139 мм

Висота1 565 мм

Колісна база2 990 мм

Вага2 208 кг

Кількість місць5

Багажник505 л

Багажник (макс.)1 163 л

Фрунк27 л

Буксирування750 кг

Огляд

Перша launch-версія I-Pace, що дебютувала Jaguar у EV-світ. Виробляється у Австрії з 2018 по 2020 рік. На UA-ринку — лише через secondary; JLR Україна I-Pace більше не імпортує.

Дизайн та екстер'єр

Революційний для свого часу концепт-кар-силует з cab-forward-дизайном і потужними задніми арками. Габарити: довжина 4 682 мм, ширина без дзеркал 1 895 мм, з дзеркалами 2 139 мм, висота 1 565 мм, колісна база 2 990 мм. Класична Jaguar-решітка (з фейсліфтнi 2024 її замінили), J-blade LED-фари, flush door handles. Стилістичні диски на launch-моделях.

Салон, технології та вантаж

Преміум-салон з якісними матеріалами і британською luxury-атмосферою. JLR Touch Pro Duo інфотейнмент з подвійними сенсорними екранами (старша система, оновлена на Pivi Pro у фейсліфтнi). Apple CarPlay і Android Auto стандартно. Багажник 505 літрів, зі складеними сидіннями — 1 163 літри. Фронтальний eTrunk 27 літрів.

Динаміка та керованість

Двомоторна повнопривідна установка PMSM + PMSM: 294 кВт (400 к.с.) і 696 Нм. Розгін 0-100 км/год — 4,8 секунди. Максимальна швидкість 200 км/год. Маса 2 208 кг. Низький центр тяжіння завдяки батареї у підлозі — фірмовий Jaguar-handling. Adjustable регенеративне гальмування з кількома рівнями.

Батарея, запас ходу та зарядка

Батарея 90 кВт·год загалом / 84,7 кВт·год корисних. WLTP-запас 408-470 км (Jaguar пройшов через re-測ереннях у пізніх роках), реальний 375 км. EPA 377 км. Ефективність 22,6 кВт·год/100 км. Архітектура 400 В. AC-зарядка обмежена 7 кВт — повний цикл за 12-13 годин на home-вailbox (це болюче для launch-року). DC-зарядка до 100 кВт через CCS Type 2 — 0–80 % за 40-45 хвилин. Без V2L. Буксирування до 750 кг.

Безпека та асистенти водія

Euro NCAP — 5 зірок. Стандартний пакет JLR: Autonomous Emergency Braking, Lane Keep Assist, Driver Condition Monitor, Traffic Sign Recognition зі Speed Limiter. На вищих тримах та опціонально: Adaptive Cruise Control зі Steering Assist, Blind-Spot Assist, 360°-Surround View. Гарантія: 3 роки / 100 000 км на машину; 8 років / 160 000 км на високовольтну батарею з порогом 70 % ємності.

Переваги

Перший Jaguar EV — історична значущість
Шалений розгін 4,8 с і max 200 км/год
Двомоторний AWD з 696 Нм
Концепт-кар-стилістика, що не старіє
Фронтальний eTrunk 27 літрів
5 зірок Euro NCAP
Найдешевший I-Pace на secondary — €23 950

Недоліки

—AC-зарядка лише 7 кВт — повний цикл 12-13 годин
—Discontinued — лише secondary
—DC-зарядка лише 100 кВт
—Висока витрата 22,6 кВт·год/100 км
—Старий Touch Pro Duo інфотейнмент
—Без V2L
—JLR Україна більше не імпортує I-Pace
—Ранні моделі мали software-quirks (виправлені до 2020)

Для кого підходить?

Для покупця, що шукає історичний перший Jaguar EV з шалена динамікою за дуже привабливі €23 950 на secondary. Якщо є можливість зарядки вдома на 7 кВт (overnight charging достатньо) і ви цінуєте дизайн і потужність — це найдешевший спосіб увійти в I-Pace-світ. Не варто, якщо часті трасові поїздки — DC 100 кВт повільне; фейсліфтова EV400 з AC 11 кВт практичніша. Альтернативи на secondary: Audi e-tron Quattro, Mercedes EQC 400.