Який запас ходу у Jaguar I-Pace EV400?

Jaguar I-Pace EV400 проїжджає до 470 км на одному заряді за циклом WLTP, реально — близько 381 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.

Як швидко заряджається Jaguar I-Pace EV400?

Максимальна потужність швидкої зарядки (DC) — 100 кВт. Від змінного струму (AC) — до 11 кВт.

Скільки коштує вживана Jaguar I-Pace EV400 в Україні?

Орієнтовно $28 800 – $45 600 за середніми ринковими цінами вживаних авто в Україні. Реальна ціна залежить від року випуску, пробігу і стану батареї — діапазон орієнтовний.

Чи продається Jaguar I-Pace EV400 офіційно в Україні?

Офіційно Jaguar I-Pace EV400 в Україні не продається, але авто доступне під замовлення або через імпорт — найчастіше зі США, Європи чи Китаю. Вартість розмитнення порахує наш калькулятор.

Яка батарея у Jaguar I-Pace EV400?

Ємність батареї — 90 кВт·год (корисна 84,7 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.

1 / 11

2020–2024

Jaguar· оновлено 24 вересня 2026

I-Pace EV400

Фейсліфт I-Pace EV400 з upgrade AC до 11 кВт і Pivi Pro інфотейнментом: AWD 294 кВт / 696 Нм, розгін 4,8 с, max 200 км/год. На 2024 — гладка передня панель і R-Dynamic-пакет стандартно. Discontinued. Secondary €35 990.

SUVПреміум

Запас ходу

470 км

Швидка зарядка

100 кВт

0–100 км/год

4,8 с

Потужність

400 к.с.

Розрахувати розмитнення Спланувати маршрут Обговорити на форумі

Батарея та запас ходу

Батарея (повна)90 кВт·год

Батарея (корисна)84,7 кВт·год

Запас ходу (WLTP)470 км

Запас ходу (EPA)396 км

Реальний запас ходу381 км

Споживання22,2 кВт·год/100 км

Гарантія батареї8 років / 160 000 км

Динаміка

Потужність294 кВт / 400 к.с.

Крутний момент696 Н·м

ПривідПовний

Кількість моторів2

Тип мотораPMSM (front), PMSM (rear)

0–100 км/год4,8 с

Макс. швидкість200 км/год

Зарядка

DC макс.100 кВт

AC макс.11 кВт

Роз'єм DCCCS Type 2

Роз'єм ACType 2

Архітектура400 В

Розміри та вантаж

Довжина4 682 мм

Ширина1 895 мм

Ширина (з дзеркалами)2 139 мм

Висота1 566 мм

Колісна база2 990 мм

Вага2 208 кг

Кількість місць5

Багажник505 л

Багажник (макс.)1 163 л

Фрунк27 л

Буксирування750 кг

Огляд

Фейсліфтова версія легендарного I-Pace EV400 з ключовим upgrade зарядки і новим інфотейнментом. Виробляється у Австрії з 2020 по 2024 рік (фінальний рік). На UA-ринку — лише через secondary; JLR Україна I-Pace більше не імпортує.

Дизайн та екстер'єр

Той самий концепт-кар-силует що в launch: cab-forward-дизайн, мускульний характер. Габарити: довжина 4 682 мм, ширина без дзеркал 1 895 мм, з дзеркалами 2 139 мм, висота 1 566 мм (на 1 мм вище за launch — підвищена через фейсліфтне оновлення), колісна база 2 990 мм. На фінальному 2024 — гладка передня панель замість сітчастої решітки, satin grey деталі і R-Dynamic-пакет стандартно (раніше — опція). Diamond-turned диски.

Салон, технології та вантаж

Преміум-салон з оновленим JLR Pivi Pro інфотейнментом (заміна старого Touch Pro Duo) — крихкіша графіка, швидший responsiveness, бездротові Apple CarPlay і Android Auto. Багажник 505 літрів, зі складеними сидіннями — 1 163 літри. Фронтальний eTrunk 27 літрів. Якісні матеріали і британська luxury-атмосфера.

Динаміка та керованість

Та сама двомоторна AWD-установка що в launch: 294 кВт (400 к.с.) і 696 Нм. Розгін 0-100 км/год — 4,8 секунди. Максимальна швидкість 200 км/год. Маса 2 208 кг. Низький центр тяжіння. Adjustable регенеративне гальмування з one-pedal-driving.

Батарея, запас ходу та зарядка

Та сама батарея 90/84,7 кВт·год корисних. WLTP-запас 408-470 км, реальний 381 км. EPA 396 км. Ефективність 22,2 кВт·год/100 км. AC-зарядка зросла з 7 до 11 кВт — повний цикл за приблизно 8,5 годин (з 12-13 у launch). DC-зарядка лишилася на 100 кВт через CCS Type 2 — 10–80 % за 40 хвилин. Без V2L. Буксирування 750 кг.

Безпека та асистенти водія

Euro NCAP — 5 зірок. Стандартний пакет JLR: Autonomous Emergency Braking, Lane Keep Assist, Driver Condition Monitor, Traffic Sign Recognition зі Speed Limiter. На вищих тримах та опціонально: Adaptive Cruise Control зі Steering Assist, Blind-Spot Assist, 360°-Surround View. Гарантія: 3 роки / 100 000 км на машину; 8 років / 160 000 км на високовольтну батарею з порогом 70 % ємності. Highway Driving Assist 2 (адаптивний круїз з steering-assist) стандартно на фінальному 2024 трим.

Переваги

AC-зарядка 11 кВт (з 7 у launch) — повний цикл за 8,5 год
Новий JLR Pivi Pro інфотейнмент з бездротовими CarPlay/Android Auto
Та сама шалена динаміка — 4,8 с до 100, max 200
Двомоторний AWD з 696 Нм
На фінальному 2024 — R-Dynamic стандартно
Концепт-кар-стилістика, що не старіє
Adaptive Cruise Control зі steering-assist стандартно
5 зірок Euro NCAP

Недоліки

—Discontinued — лише secondary
—DC-зарядка все одно 100 кВт — повільніше за сучасних конкурентів
—Висока витрата 22,2 кВт·год/100 км
—Без V2L
—Без 800 В архітектури
—JLR Україна більше не імпортує I-Pace
—Висока стартова ціна нова — €92 400

Для кого підходить?

Найкращий I-Pace на secondary для покупця, що цінує оновлену AC-зарядку і Pivi Pro. Якщо €36 000 — бюджет і вибираєте між launch-2018 і фейсліфтнi 2020 — переплата окупається швидшою домашньою зарядкою і кращим інфотейнментом. Не варто переплачувати за фейсліфт, якщо вдома 7 кВт-зарядка — launch-версія за €12 000 менше дає той самий привід. Альтернативи: Audi e-tron 55 Quattro, Mercedes EQC, BMW iX3 (легший, кращий запас).