Geely · пікап · з 2024 року
Повнопривідний Radar RD6 (у Китаї — Horizon): два мотори на 315 кВт, 0–100 км/год за 4,5 с, LFP 73 кВт·год, до 460 км CLTC і брід до 815 мм.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Авто бере не більше 100 кВт
Radar RD6 73 kWh AWD — повнопривідний RD6 з 2024 року (у Китаї — Radar Horizon): два мотори на 315 кВт (428 к.с.), розгін 0–100 км/год за 4,5 с, LFP-батарея 73 кВт·год і до 460 км за CLTC. Найбільш «позашляхова» версія родини: брід до 815 мм, підйоми до 95 %, режими «бездоріжжя» і «сніг». Є як цивільні, так і робочі комплектації.
Довжина — 5 260 мм, ширина — 1 900 мм, висота — 1 880 мм, колісна база — 3 120 мм. Кліренс під повним навантаженням — 230 мм, підйоми до 95 %, брід до 815 мм. Шини 235/65 R17 або 235/60 R18 залежно від комплектації. На даху — рейлінги. Кузов несучий, коефіцієнт аеродинамічного опору — 0,32. Фари світлодіодні, з автоматичним вмиканням.
П'ять місць, 14,6-дюймовий центральний екран і 10,2-дюймова цифрова панель приладів. Шкіряне кермо регулюється за висотою і вильотом, обидва передні сидіння з електроприводом, клімат-контроль автоматичний двозонний, є дефлектори для другого ряду. Опційно — автохолодильник. Вантажний кузов на 1 200 л, задній диван складається частинами.
Два синхронні мотори: передній на 115 кВт (156 к.с.) і задній на 200 кВт, разом — 315 кВт (428 к.с.) і 564 Нм, у частині комплектацій — 594 Нм. Розгін 0–100 км/год — 4,5 с, максимальна швидкість — 160 км/год. Шість режимів їзди, серед них «бездоріжжя» і «сніг», допомога на підйомі й при спуску. Повний привід дає впевненість на ґрунтовках, у снігу і з повним кузовом.
LFP-батарея 73 кВт·год з рідинним охолодженням — стійка до щоденної зарядки до 100 %. Запас ходу — до 460 км за CLTC; цикл оптимістичний, і на трасі, взимку чи з вантажем реальний запас буде помітно меншим. Споживання — 16,5 кВт·год на 100 км. Швидка зарядка — до 100 кВт, 30–80 % приблизно за 30 хв. Роз'єми GB/T: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер. V2L — до 6 кВт.
У старших комплектаціях заявлено асистенти рівня L2; базово є круїз-контроль, камера заднього виду, система запобігання перекиданню, допомога на підйомі й при спуску та система контролю броду. У Китаї гарантія на цю версію — 5 років або 200 000 км, а на батарею й електроагрегати — довічна для першого власника. На машини сірого імпорту в Україні ці умови, як правило, не поширюються.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Geely Radar RD6 73 kWh AWD проїжджає до 460 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 100 кВт.
Офіційно Geely Radar RD6 73 kWh AWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 73 кВт·год.
У Geely Radar RD6 73 kWh AWD є функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї.
Станції в Україні, де можна зарядити Geely Radar RD6 73 kWh AWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.