Ford · кросовер · з 2024 року
Двомоторна повнопривідна версія Explorer EV — асинхронний мотор спереду і PMSM ззаду, сумарно 250 кВт і 679 Нм, розгін 5,3 с, WLTP 532–566 км, DC-зарядка 185 кВт, буксирування 1 200 кг.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 185 кВт
Топ-версія Explorer EV з повним приводом і найшвидшою у лінійці DC-зарядкою. Виробляється у Кельні, Німеччина, з 2024 року на платформі VW MEB. Двійник Capri EV Extended Range AWD з SUV-силуетом замість купе. В Україну офіційно не постачається, можливий привіз з ЄС.
Класичний компактний SUV-силует з агресивним переднім бампером. Габарити: 4 468 мм у довжину, з дзеркалами 2 063 мм, без дзеркал 1 871 мм, висота 1 639 мм (вища, ніж у RWD-версії, через інше калібрування підвіски), колісна база 2 767 мм. Повне LED-освітлення стандартно. Стандартні 19–21-дюймові колеса. Версія AWD отримує спеціальні бейджі.
Просторий салон на 5 осіб з 14,6-дюймовим SYNC Move сенсорним екраном, що ковзає вгору-вниз. Цифрова приладова панель перед водієм. Бездротові Apple CarPlay і Android Auto. Якість матеріалів — хороша для класу. MegaConsole — гнучка центральна консоль для зберігання. Багажник 450 літрів, зі складеними задніми сидіннями — 1 422 літри. Переднього багажника немає — особливість MEB-платформи.
Двомоторний повний привід: асинхронний мотор спереду + PMSM ззаду — нетипова конфігурація MEB-платформи. Сумарна потужність 250 кВт (340 к.с.), сумарний крутний момент 679 Нм. Розгін 0–100 км/год — 5,3 секунди. Максимальна швидкість 180 км/год. Маса 2 167 кг — на 77 кг важча, ніж у RWD-версії. AWD автоматично перерозподіляє момент між осями.
Батарея — 82 кВт·год загалом / 79 кВт·год корисних. Через додатковий мотор запас ходу трохи менший, ніж у задньопривідної версії: WLTP 532–566 км, реальний змішаний — 480 км. Розрахункова ефективність — близько 16,5 кВт·год/100 км. AC-зарядка до 11 кВт. DC-зарядка до 185 кВт — найшвидша серед електромобілів Ford, 10–80 % за приблизно 26 хвилин. Архітектура 400 В, без V2L. Буксирування 1 200 кг — найбільше серед електромобілів-кросоверів Ford.
Euro NCAP — 5 зірок (платформа MEB). Стандартний пакет Ford Co-Pilot360: автономне екстрене гальмування з виявленням пішоходів, утримання у смузі, адаптивний круїз-контроль з рухом у заторах, моніторинг сліпих зон з попередженням про перехресний рух. Гарантія: 8 років / 160 000 км на батарею з порогом 70 % ємності. Камера 360° і активна допомога під час паркування — опційно.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Ford Explorer EV Extended Range AWD проїжджає до 566 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 480 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 185 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Орієнтовно $29 300 – $36 800 за середніми цінами вживаних авто в Україні. Ціна конкретного авто залежить від року випуску, пробігу і стану батареї.
Офіційно Ford Explorer EV Extended Range AWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 82 кВт·год (корисна 79 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
Станції в Україні, де можна зарядити Ford Explorer EV Extended Range AWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
Орієнтовно $29 300 – $36 800 залежно від року випуску.
Середні ринкові ціни вживаних авто в Україні станом на 24 вересня 2026. Ціна конкретного авто залежить від стану, пробігу, комплектації та історії.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.