Denza · мінівен · з 2026 року
Топовий Denza D9 EV другого покоління: два мотори на 410 кВт, батарея Blade 115 кВт·год, 800 В, до 750 км за CLTC і повний набір екранів.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Denza D9 EV 750 AWD — флагман електричного D9 другого покоління 2026 року: два мотори сумарно на 410 кВт (557 к.с.), батарея Blade на 115 кВт·год, 800 В і до 750 км за CLTC. Підтримує надшвидку зарядку BYD Flash Charging (10–97 % за 9 хв) і має повний набір екранів для задніх пасажирів. Офіційно в Україні цю китайську версію не постачали.
Довжина 5 250 мм, ширина 1 960 мм, висота 1 900 мм, колісна база 3 110 мм. Обидві бічні зсувні двері — з електроприводом і безконтактним відкриванням за проєкцією на асфальті, так само відчиняється багажник. Шини — 235/60 R18. Світлодіодні фари з адаптивним дальнім світлом і зовнішні індикатори роботи асистента, тоновані задні бічні стекла, багатошарове шумоізоляційне скло спереду і ззаду, секційний скляний дах.
Сім місць за схемою 2-2-3 зі шкіряною оббивкою. Передні сидіння й крісла другого ряду — з підігрівом, вентиляцією, масажем і динаміками в підголівниках, другий ряд ще й з «нульовою гравітацією»; третій ряд — з електрорегулюванням, підігрівом і вентиляцією. Екрани: два по 15,6 дюйма попереду, 17,3 і два по 13 дюймів (2,5K) для задніх пасажирів, проєкційний дисплей на 12 дюймів. Холодильник, окремий клімат ззаду, шумозаглушення, Dolby Atmos. Багажник — 611–2 436 л.
Два синхронні мотори: передній на 340 кВт і 365 Нм та задній на 70 кВт і 80 Нм. Разом — 410 кВт (557 к.с.) і 445 Нм, розгін 0–100 км/год за 7,3 с, максимальна швидкість — 180 км/год. Маса 3 015 кг — найбільша серед D9, тож налаштування комфортні, а задній мотор передусім додає зчеплення на слизькому і при рушанні з повним салоном. Режими — спорт, еко, стандарт, комфорт і сніг.
LFP-батарея Blade другого покоління на 115 кВт·год з прямим охолодженням і підігрівом. Запас ходу — до 750 км за китайським циклом CLTC; цикл оптимістичний, взимку й на трасі з повним салоном буде помітно менше. Архітектура 800 В, на станціях BYD Flash Charging 10–97 % набирається за 9 хв; на звичайних станціях швидкість обмежить сама станція. V2L — до 6 кВт, тепловий насос стандартний. Роз'єм GB/T: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер.
Асистент DiPilot 300 рівня L2 з лідаром для міських доріг і трас: адаптивний круїз, утримання в смузі, автоматична зміна смуги, розпізнавання світлофорів, нагадування про початок руху, автоматичне, дистанційне паркування і паркування за запам'ятованим маршрутом. 11 камер, 3 радари, 12 ультразвукових датчиків, круговий огляд із прозорим капотом. У Китаї гарантія — 6 років або 150 000 км на авто і довічна на батарею для першого власника; на сірий імпорт в Україні вона, як правило, не діє.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Denza D9 EV 115 kWh AWD проїжджає до 750 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно Denza D9 EV 115 kWh AWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 115 кВт·год.
У Denza D9 EV 115 kWh AWD є тепловий насос у базовій комплектації та функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї. Тепловий насос береже запас ходу взимку, коли салон гріється всю дорогу.
Станції в Україні, де можна зарядити Denza D9 EV 115 kWh AWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.