Citroën · хетчбек · 2020–2024
Електричний хетчбек-кросовер Citroën з батареєю 46,3 кВт·год корисних, запасом ходу WLTP до 357 км і характерним «магічним килимом» підвіски.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 101 кВт
Нестандартний електричний хетчбек з SUV-пропорціями на платформі Stellantis eCMP. Виробництво 2020–2024, Мадрид (Іспанія). Знято з виробництва. Батарея 50 кВт·год повна / 46,3 корисна, 400 В. Один PMSM-мотор, передній привід.
Нестандартні пропорції: висока посадка хетчбека з купеподібною лінією даху і SUV-ноткою. Габарити: довжина 4 360 мм, ширина без дзеркал 1 800 мм, з дзеркалами 2 032 мм, висота 1 525 мм, колісна база 2 670 мм. Фірмові V-подібні LED-сигнатури спереду і ззаду. Характерні «Airbump»-панелі на бортах. Колеса 18 дюймів з виразним дизайном. Дизайн на межі жанрів — не хетчбек, не кросовер, а щось своє.
Салон на 5 осіб у дусі Advanced Comfort: м'які сидіння з додатковим наповненням, тиха і добре ізольована кабіна, підкреслена плюшевість. Центральний 10-дюймовий тачскрін з Apple CarPlay і Android Auto, цифрова приладова панель перед водієм. Багажник 380 літрів, зі складеними задніми — 1 250 літрів. Фронтального багажника немає. Продумані деталі: планшетотримач перед переднім пасажиром, численні USB-порти.
Один PMSM-електромотор на передній осі, 100 кВт (136 к.с.) і 260 Нм крутного моменту. Розгін 0–100 км/год — 10 секунд, максимальна швидкість 150 км/год. Передній привід FWD. Маса 1 561 кг. Ключова особливість — підвіска Citroën з Progressive Hydraulic Cushions — «магічний килим», що плавно поглинає нерівності. Режим «B» для посиленої рекуперації.
Батарея 50 кВт·год повна / 46,3 корисна, 400-вольтова архітектура. Запас ходу WLTP 334–357 км, реальний — близько 302 км. Ефективність 15,3 кВт·год/100 км (6,52 км/кВт·год) — хороша для класу. Заряджання: AC 7,4 кВт по CCS Type 2 (повна за ~7,5 годин), DC до 101 кВт (20–80 % приблизно за 30 хвилин). Підтримки V2L немає.
Euro NCAP 2021: 4 зірки — хороший рівень безпеки. Стандартно: автономне екстрене гальмування (AEB), утримання в смузі, розпізнавання дорожніх знаків. Залежно від комплектації — адаптивний круїз, що в заторах сам зупиняє авто й рушає, контроль сліпих зон, 360-градусна камера. Гарантія: 2 роки / необмежений пробіг або 3 роки / 100 000 км, 8 років / 160 000 км на батарею з порогом 70 % ємності.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Citroën e-C4 50 kWh проїжджає до 357 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 302 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 101 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 7,4 кВт.
Орієнтовно $14 900 – $20 100 за середніми цінами вживаних авто в Україні. Ціна конкретного авто залежить від року випуску, пробігу і стану батареї.
Офіційно Citroën e-C4 50 kWh в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 50 кВт·год (корисна 46,3 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
Станції в Україні, де можна зарядити Citroën e-C4 50 kWh, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 2
станцій з роз'ємом Type 2
Орієнтовно $14 900 – $27 600 залежно від року випуску.
Середні ринкові ціни вживаних авто в Україні станом на 22 вересня 2026. Ціна конкретного авто залежить від стану, пробігу, комплектації та історії.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.