Chery · кросовер · 2024–2025
Задньопривідний iCar 03 з LFP-батареєю 65,69 кВт·год: мотор 135 кВт, до 501 км за CLTC і DC-зарядка до 80 кВт — найдовгоходіша версія без повного приводу.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Авто бере не більше 80 кВт
Задньопривідний iCar 03 з більшою LFP-батареєю 65,69 кВт·год: мотор 135 кВт (184 к.с.), до 501 км за CLTC і швидка зарядка до 80 кВт. Це найдовгоходіша версія без повного приводу — розумний компроміс між базовою 50,6 kWh RWD і важчими повнопривідними модифікаціями. У Китаї її випускали в 2024–2025 роках, тепер знято з продажу.
Габарити ті самі, що в усіх iCar 03: 4 406 мм завдовжки, 1 910 мм завширшки, 1 715 мм заввишки, колісна база — 2 715 мм. Рублений силует із плоскими панелями й рейлінгами — головна причина, чому на машину звертають увагу. Колеса — 18-дюймові з шинами 225/60 R18: високий профіль м'якше проходить нерівності, ніж 19-дюймові диски повнопривідних версій. Камери «прозорого днища» корисні саме з таким кузовом — видно, що під передком.
П'ять місць, мінімалістична передня панель і сенсорний екран 15,6 дюйма з системою i-VA та голосовим керуванням. Інтерфейс, онлайн-сервіси й навігація розраховані на Китай, тож в Україні частину функцій доведеться адаптувати або обходитися без них. Камери кругового огляду з режимом «прозорого днища» виводять зображення на центральний екран. Позаду двоє дорослих сидять вільно завдяки колісній базі 2 715 мм.
Задній синхронний мотор на постійних магнітах — 135 кВт (184 к.с.) і 220 Нм, як і в базовій версії. Більша батарея додала ваги: 1 775 кг, тож розгін 0–50 км/год займає 4,7 с. Максимальна швидкість обмежена 150 км/год. Режими руху — спортивний, економний, стандартний, комфортний і налаштовувані; позашляхових і «снігових» режимів, як у повнопривідних версій, тут немає.
LFP-батарея 65,69 кВт·год на комірках CATL з рідинним охолодженням і підігрівом. Запас ходу — до 501 км за циклом CLTC; цикл оптимістичний, і взимку чи на трасі реальних кілометрів буде помітно менше. Паспортне споживання — 15,5 кВт·год/100 км. Швидка зарядка до 80 кВт поповнює батарею з 30 до 80 % за 30 хв. Роз'єм — китайський GB/T для обох типів струму; на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер. V2L віддає до 3,3 кВт.
Залежно від комплектації версія мала асистенти рівня L2, камери кругового огляду й режим «прозорого днища». Електронна стабілізація з протидією перекиданню, допомога на підйомі й сигнал для пішоходів на малій швидкості — у базі. У Китаї на машину давали 4 роки або 120 000 км гарантії, на батарею — 8 років або 150 тис. км, першому власнику — довічну. На машини, ввезені в Україну приватно, ця гарантія, як правило, не поширюється.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Chery iCar 03 65,7 kWh RWD проїжджає до 501 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 80 кВт.
Офіційно Chery iCar 03 65,7 kWh RWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 65,69 кВт·год. Гарантія на батарею — 8 років або 150 000 км пробігу.
У Chery iCar 03 65,7 kWh RWD є функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї.
Станції в Україні, де можна зарядити Chery iCar 03 65,7 kWh RWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.