Chery · кросовер · 2024–2024
Повнопривідний iCar 03 з двома моторами на 205 кВт і батареєю 65,69 кВт·год: 0–100 км/год за 6,5 с, до 472 км за CLTC і позашляхові режими.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Авто бере не більше 80 кВт
Повнопривідний iCar 03: два мотори сумарно на 205 кВт (279 к.с.), LFP-батарея 65,69 кВт·год і до 472 км за CLTC. Одна з двох найдинамічніших версій лінійки, добре підготовлена до зими: підігрів сидінь і керма, цифрова панель приладів, режими для бездоріжжя й снігу. Продавалась у Китаї протягом 2024 року, нині знята з продажу.
Кузов той самий: 4 406 × 1 910 × 1 715 мм, колісна база — 2 715 мм, прямі грані й рейлінги на даху. На відміну від задньопривідних версій, тут 19-дюймові колеса з шинами 225/55 R19 — вигляд солідніший, але нижчий профіль чутливіший до ям і бордюрів. Камери кругового огляду з «прозорим днищем» допомагають на бездоріжжі, де важливо бачити, що під передком.
П'ять місць, сенсорний екран 15,6 дюйма з системою i-VA на швидшому чипі Snapdragon 8155 і кольорова цифрова панель приладів 9,2 дюйма. Обидва передні крісла мають електропривод і підігрів, водійське — пам'ять положення й регульовану підтримку ніг; кермо з підігрівом. Мультимедіа розраховане на китайські сервіси й навігацію, тож в Україні частину функцій доведеться адаптувати. Позаду вистачає місця двом дорослим.
Два синхронні мотори: передній на 70 кВт і задній на 135 кВт, разом — 205 кВт (279 к.с.) і 385 Нм. Розгін 0–100 км/год — 6,5 с, 0–50 км/год — 3,0 с, максимальна швидкість обмежена 150 км/год. Маса — 1 854 кг. Є режими «бездоріжжя» і «сніг», допомога на спусках і підйомах, режим повзучого руху для повільного маневрування. Повний привід помітно впевненіший на мокрій дорозі й снігу, ніж задній.
LFP-батарея 65,69 кВт·год на комірках CATL з рідинним охолодженням і підігрівом. Запас ходу — до 472 км за циклом CLTC; другий мотор забирає частину кілометрів порівняно з задньопривідною версією, а реальний запас, особливо взимку й на трасі, буде ще помітно меншим. Паспортне споживання — 16 кВт·год/100 км. Швидка зарядка — до 80 кВт, 30–80 % за 30 хв. Роз'єм GB/T: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер. V2L — до 3,3 кВт.
Версія мала пакет асистентів рівня L2, камери кругового огляду з «прозорим днищем», електронну стабілізацію з протидією перекиданню, допомогу на спусках і підйомах. У Китаї на машину давали гарантію 4 роки або 120 000 км, на батарею — 8 років або 150 тис. км, першому власнику — довічну. На приватно ввезені в Україну машини ця гарантія, як правило, не поширюється.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Chery iCar 03 65,7 kWh AWD проїжджає до 472 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 80 кВт.
Офіційно Chery iCar 03 65,7 kWh AWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 65,69 кВт·год. Гарантія на батарею — 8 років або 150 000 км пробігу.
У Chery iCar 03 65,7 kWh AWD є функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї.
Станції в Україні, де можна зарядити Chery iCar 03 65,7 kWh AWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.