BYD · седан · 2023–2023
Топовий Qin Plus EV 2023 року: батарея Blade 72 кВт·год, мотор 150 кВт (204 к.с.), до 610 км CLTC і DC-зарядка до 90 кВт.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Авто бере не більше 90 кВт
Топова версія Qin Plus EV 2023 року: передній привід, мотор 150 кВт (204 к.с.), батарея Blade на 72 кВт·год, до 610 км за CLTC і DC-зарядка до 90 кВт. Від флагмана 2021 року (600 км за NEDC) відрізняється потужнішим мотором, батареєю Blade, тепловим насосом і DC-зарядкою до 90 кВт. Продавалася лише 2023 року. В Україну потрапляє імпортом із Китаю.
Компактний седан серії Dynasty: 4 765 мм завдовжки, 1 837 мм завширшки, 1 515 мм заввишки, колісна база — 2 718 мм. Шини 235/45 R18 — найширші в родині. Світлодіодні фари з адаптивним дальнім світлом і автоматичним увімкненням, світлодіодні денні ходові вогні, електричний люк. Передок — у фірмовому стилі Dragon Face серії Dynasty.
П'ять місць, багажник 450 л, задня спинка складається частинами. Поворотний 12,8-дюймовий сенсорний екран DiLink з навігацією й караоке, 8,8-дюймова цифрова панель приладів, шкіряне кермо, електронний важіль селектора. Спортивні передні крісла зі штучної шкіри з електрорегулюванням обох, підігрів передніх і задніх сидінь. Двозонний клімат-контроль із тепловим насосом, задніми дефлекторами й очищувачем повітря.
Передній синхронний мотор на постійних магнітах: 150 кВт (204 к.с.) і 250 Нм крутного моменту. Розгін 0–50 км/год — 3,8 с, максимальна швидкість — 150 км/год. Маса — 1 815 кг. Це найжвавіший Qin Plus: обгони на заміській дорозі даються легко, але на мокрому асфальті передній привід вимагає плавної роботи педаллю. Режими руху — спорт, еко, стандарт, комфорт і сніг, рекуперація регулюється.
Батарея Blade на LFP-елементах FinDreams — 72 кВт·год, щільність пакета 140 Вт·год/кг, є попередній підігрів. Запас ходу — до 610 км за CLTC; цикл оптимістичний, і взимку чи на трасі реальний запас буде помітно меншим. Заявлене споживання — 12,5 кВт·год/100 км. Швидка зарядка — до 90 кВт, до 80 % приблизно за 30 хв. Роз'єм GB/T для змінного й постійного струму: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер.
Пакет DiPilot рівня L2: 6 камер, 6 ультразвукових датчиків і радар, адаптивний круїз на всіх швидкостях, утримання в смузі й у центрі смуги, розпізнавання знаків, попередження про зіткнення спереду й ззаду, автоматичне екстрене гальмування, контроль сліпих зон, огляд 360° і дистанційне паркування. Гарантія в Китаї — 6 років або 150 000 км, на батарею для першого власника — без обмеження строку й пробігу; на сірий імпорт в Україні вона, як правило, не поширюється.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
BYD Qin Plus EV 72 kWh FWD проїжджає до 610 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 90 кВт.
Офіційно BYD Qin Plus EV 72 kWh FWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 72 кВт·год.
У BYD Qin Plus EV 72 kWh FWD є тепловий насос у базовій комплектації та функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї. Тепловий насос береже запас ходу взимку, коли салон гріється всю дорогу.
Станції в Україні, де можна зарядити BYD Qin Plus EV 72 kWh FWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.