BYD · седан · з 2024 року
Актуальний простий Qin EV з 2024 року: LFP-батарея 52,8 кВт·год, мотор 100 кВт, до 450 км CLTC, DC-зарядка до 60 кВт і тепловий насос.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Авто бере не більше 60 кВт
Актуальна версія простого Qin EV з 2024 року: передній привід, 100 кВт (136 к.с.), LFP-батарея 52,8 кВт·год і до 450 км за CLTC. Від попередньої версії 450 км (2021–2024, 53,56 кВт·год, NEDC) відрізняється заявленими тепловим насосом і DC-зарядкою до 60 кВт, максимальною швидкістю 150 км/год і меншою масою. Варіанти Standard і Chuxing. Машина китайського ринку, в Україну — лише імпортом.
Тризамковий компактний седан: 4 675 мм завдовжки, 1 770 мм завширшки, 1 500 мм заввишки, колісна база — 2 670 мм. Порівняно з ранніми версіями фари вже світлодіодні, з автоматичним увімкненням і світлодіодними денними ходовими вогнями, є електричний люк. Шини 205/55 R16 з високим профілем добре переносять розбиті дороги.
П'ять місць і багажник 450 л, задня спинка складається частинами. Поворотний 10,1-дюймовий сенсорний екран DiLink із навігацією й магазином застосунків, 5-дюймовий кольоровий дисплей приладів, шкіряне багатофункціональне кермо, електронний селектор. Сидіння зі штучної шкіри, підігрів — лише водійського. Клімат ручний, але з тепловим насосом, фільтром PM2.5 і задніми дефлекторами.
Передній синхронний мотор BYD на постійних магнітах: 100 кВт (136 к.с.) і 180 Нм крутного моменту. Розгін 0–50 км/год — 5 с, максимальна швидкість — 150 км/год. Маса — 1 531 кг. Режими руху — спорт, еко, стандарт, комфорт і сніг, є регульована рекуперація й допомога під час рушання на підйомі. Машина спокійна й економна, для міста динаміки досить.
LFP-батарея FinDreams на 52,8 кВт·год із рідинним охолодженням і попереднім підігрівом. Запас ходу — до 450 км за CLTC; цикл оптимістичний, і взимку чи на трасі реальний запас буде помітно меншим. Заявлене споживання — 11,5 кВт·год/100 км. Швидка зарядка — до 60 кВт, 30–80 % приблизно за 30 хв. Роз'єм GB/T для AC і DC: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер.
Набір простий: звичайний круїз-контроль, камера заднього виду, 3 ультразвукові датчики, попередження пішоходів на малій швидкості. Систем допомоги водію рівня L2 немає. Гарантія в Китаї — 1 рік або 100 000 км на автомобіль і 6 років або 600 тис. км на батарею й тяговий привід, але на сірий імпорт в Україні вона, як правило, не поширюється.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
BYD Qin EV 52,8 kWh FWD проїжджає до 450 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 60 кВт.
Офіційно BYD Qin EV 52,8 kWh FWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 52,8 кВт·год. Гарантія на батарею — 6 років або 600 000 км пробігу.
У BYD Qin EV 52,8 kWh FWD є тепловий насос у базовій комплектації та функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї. Тепловий насос береже запас ходу взимку, коли салон гріється всю дорогу.
Станції в Україні, де можна зарядити BYD Qin EV 52,8 kWh FWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.