BMW · кросовер · з 2025 року
Перша модель BMW покоління Neue Klasse: архітектура 800 В, повний привід 345 кВт, WLTP до 805 км і DC-зарядка до 400 кВт.
BMW офіційно продають 15 компаній у 14 містах.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Станції в Україні, де можна зарядити BMW iX3 50 xDrive, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 2
станцій з роз'ємом Type 2
BMW iX3 50 xDrive — перша серійна модель BMW на новій платформі Neue Klasse. Нове тут майже все: 800-вольтова архітектура, шосте покоління приводу eDrive і BMW Panoramic Vision замість звичної приладової панелі. Виробництво стартувало восени 2025 року в Дебрецені (Угорщина), поставки в Європі — з березня 2026-го; офіційно iX3 продається і в Україні. Прямі конкуренти — Tesla Model Y і Audi Q6 e-tron.
Компактний SUV у мінімалістичній стилістиці Neue Klasse. Габарити: довжина 4 782 мм, ширина 1 895 мм без дзеркал (2 093 мм з дзеркалами), висота 1 635 мм, колісна база 2 897 мм. Вертикальна решітка радіатора — новий фірмовий стиль BMW, її підсвічування BMW Iconic Glow доступне як опція. Дверні ручки утоплені в кузов і висуваються автоматично. Чисті, неперевантажені лінії підпорядковані аеродинаміці. Стандартно — 20-дюймові диски, опційно — 21 і 22 дюйми. Маса — 2 360 кг.
Салон Neue Klasse побудований довкола BMW Panoramic Vision: ключова інформація проєктується на всю ширину лобового скла замість традиційної приладової панелі. Мультимедіа керується через центральний сенсорний екран з iDrive нового покоління, Apple CarPlay і Android Auto працюють бездротово. Інтер'єр мінімалістичний, оздоблений екологічними матеріалами; п'ять місць і відчуття простору. Багажник — 520 л, зі складеними сидіннями — 1 750 л, плюс передній багажник на 58 л для кабелів.
Повний привід з двома моторами різних типів: ззаду — синхронний з електричним збудженням (EESM, 240 кВт і 435 Нм), спереду — асинхронний (123 кВт і 255 Нм); рідкісноземельних магнітів немає в жодному. BMW ставить мотори EESM ще з 2020 року, нове тут — шосте покоління eDrive на 800 В. Сумарно — 345 кВт (469 к.с.) і 645 Нм, розгін 0–100 км/год за 4,9 с, максимальна швидкість 210 км/год. Рекуперацію можна налаштувати, є режим керування однією педаллю. Буксирування — до 2 000 кг.
Батарея корисною ємністю 108,7 кВт·год, архітектура 800 В. Запас ходу WLTP — 679–805 км, за EPA — 616–698 км залежно від шин (2027 модельний рік), реальний — близько 636 км. Споживання за WLTP — 15,1–17,9 кВт·год/100 км. AC-зарядка — 11 кВт стандартно (повна близько 11 год) або 22 кВт опційно. DC — до 400 кВт на 800-вольтових станціях, 10–80 % за 21 хв; від 400-вольтових теж заряджається, але повільніше. Опційно доступна V2L до 3,7 кВт.
Euro NCAP — 5 зірок (2026). Стандартно є Driving Assistant Plus з адаптивним круїз-контролем, автоматичне екстрене гальмування і екстрене утримання в смузі. Опційно — Motorway & City Assistant: на старті продажів у дев'яти країнах Європи він дозволяє їхати без рук на кермі до 130 км/год. Гарантія на батарею — 8 років / 160 000 км із залишком ємності не менше 70 %.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
BMW iX3 50 xDrive проїжджає до 805 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 636 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 400 кВт, з 10 до 80 % батарея заряджається приблизно за 21 хв. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Орієнтовно $43 400 – $48 000 за середніми цінами вживаних авто в Україні. Ціна конкретного авто залежить від року випуску, пробігу і стану батареї.
Так, BMW iX3 50 xDrive продають офіційні дилери в Україні, із заводською гарантією.
Ємність батареї — 115 кВт·год (корисна 108,7 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
У BMW iX3 50 xDrive є функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї.
Орієнтовно $30 500 – $48 000 залежно від року випуску.
Середні ринкові ціни вживаних авто в Україні станом на 11 вересня 2026. Ціна конкретного авто залежить від стану, пробігу, комплектації та історії.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.