BMW · седан · з 2026 року
Старший BMW i3 на платформі Neue Klasse: 108,7 кВт·год корисної ємності, два мотори на 345 кВт, до 912 км WLTP і DC-зарядка до 400 кВт.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
BMW i3 50 xDrive — топова версія електричного седана на Neue Klasse: 345 кВт (469 к.с.), повний привід, 108,7 кВт·год корисної ємності і до 912 км за WLTP. Від i3 40 xDrive її відрізняють більша батарея, швидша DC-зарядка до 400 кВт і помітно жвавіший розгін. Це варіант для тих, хто хоче максимальний запас ходу в родині і готовий миритися з масою 2 280 кг.
Чотиридверний седан завдовжки 4 760 мм, завширшки 1 865 мм (2 075 мм із дзеркалами) і заввишки 1 480 мм, колісна база — 2 897 мм. Дизайн у стилі Neue Klasse переосмислює фірмові «ніздрі» BMW у вигляді вузької світлової смуги на передку. Діаметр розвороту — 12,2 м, рейлінгів на даху нема, допустиме навантаження на дах — 75 кг. Порт зарядки — праворуч ззаду.
П'ятимісний салон на довгій колісній базі 2 897 мм і пласкій підлозі спеціальної EV-платформи. Багажник — 420 л, під капотом є фронк на 31 л для кабелів, разом 451 л. Кріплення ISOFIX — на двох місцях. Вантажопідйомність — 505 кг, тож п'ятеро дорослих із багажем укладаються в норму. Складаний об'єм багажника не заявлено, а седанний кузов обмежує перевезення великих речей.
Два електромотори, по одному на кожній осі, дають повний привід xDrive: 345 кВт (469 к.с.) і 645 Нм крутного моменту. Розгін 0–100 км/год — 4,7 с, максимальна швидкість — 200 км/год. Для порівняння, i3 40 xDrive має 275 кВт і розганяється за 5,4 с. Маса — 2 280 кг, вона відчувається в різких маневрах, зате низько розташована батарея тримає центр мас низько. Причіп із гальмами — до 1 800 кг, без гальм — 750 кг.
Батарея NMC із циліндричних елементів: 113,4 кВт·год брутто і 108,7 кВт·год нетто, архітектура 800 В. WLTP — від 729 до 912 км залежно від комплектації; за оцінками, реально — близько 720 км у середньому, до 840 км у теплу погоду в змішаному циклі і близько 525 км узимку на трасі. DC — до 400 кВт, 10–80 % за 21 хв; AC — 11 кВт. Теплонасос — у стандартній комплектації. V2L на 3,7 кВт, плюс V2H і V2G.
Результатів Euro NCAP для нового i3 поки нема. Кріплення ISOFIX передбачені на двох місцях, батарея в підлозі опускає центр мас, що добре для стійкості. Набір систем допомоги водієві залежить від ринку й пакета опцій, тож перед покупкою конкретного авто перевір, що саме в ньому встановлено. Повна дозволена маса — 2 710 кг.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
BMW i3 50 xDrive проїжджає до 912 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 720 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 400 кВт, з 10 до 80 % батарея заряджається приблизно за 21 хв. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Офіційно BMW i3 50 xDrive в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 113,4 кВт·год (корисна 108,7 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
У BMW i3 50 xDrive є тепловий насос у базовій комплектації та функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї. Тепловий насос береже запас ходу взимку, коли салон гріється всю дорогу.
Станції в Україні, де можна зарядити BMW i3 50 xDrive, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 2
станцій з роз'ємом Type 2
Орієнтовно $7 700 – $38 500 залежно від року випуску.
Середні ринкові ціни вживаних авто в Україні станом на 28 жовтня 2026. Ціна конкретного авто залежить від стану, пробігу, комплектації та історії.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.