Avatr · седан · з 2026 року
Оновлений Avatr 12 2026 року: два мотори на задній осі — 502 кВт (683 к.с.), батарея 98,07 кВт·год, 800 В, 30–80 % за 10 хв і до 735 км CLTC.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Задньопривідний Avatr 12 після оновлення 2026 року: батарея 98,07 кВт·год, 800 В, два мотори на задній осі сумарно на 502 кВт (683 к.с.), 0–100 км/год за 4,1 с, до 735 км за CLTC і зарядка 30–80 % за 10 хв. Найекономніша й водночас дуже швидка версія родини.
Габарити майже не змінилися: 5 020 мм завдовжки, 1 999 мм завширшки, 1 460 мм заввишки, колісна база — 3 020 мм. Шини 265/45 R20, опційно — 265/40 R21, а також спортивний пакет оформлення. Висувний електричний спойлер, нерухомий панорамний дах, LED-фари з адаптивним дальнім світлом і світловою анімацією. Низька посадка вимагає обережності на ямах і з'їздах.
П'ять місць. Попереду — 35,4-дюймова 4K-панель і екран 15,6 дюйма з HarmonyOS, керування жестами й розпізнавання обличчя. Передні сидіння з підігрівом, вентиляцією, масажем, у водія — «нульова гравітація» й динаміки в підголівнику. Задні — з підігрівом, а вентиляцію, масаж, 16-дюймовий екран і кінопакет пропонують опційно. Під капотом — 65 л для багажу.
Два синхронні мотори Qingshan Industrial стоять на задній осі й разом видають 502 кВт (683 к.с.) і 750 Нм. Розгін 0–100 км/год — 4,1 с, максимальна швидкість — 220 км/год, маса — 2 290 кг. Така схема зберігає задньопривідний характер при потужності, якої раніше не мала жодна Avatr 12, але на снігу й мокрому асфальті потрібна акуратність.
Батарея 98,07 кВт·год на трикомпонентних комірках CATL з рідинним охолодженням і передпідігрівом, 800-вольтова архітектура. Швидка зарядка 30–80 % — 10 хв, повільна 0–100 % — 16,5 год. Запас ходу — до 735 км за CLTC при 14,2 кВт·год/100 км; у реальній їзді, особливо взимку й на трасі, буде помітно менше. Роз'єм GB/T для AC і DC — на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер. V2L — 3,3 кВт, тепловий насос стандартно.
Huawei ADS рівня L2: чотири лідари з головним 896-лінійним, 5 радарів, 11 зовнішніх і 2 внутрішні камери, 12 ультразвукових датчиків. Навігаційний асистент на автомагістралях стандартно, у місті — опційно; автоматичне й дистанційне паркування, огляд 360°, «прозоре» днище. Функції розраховані на китайські карти. Гарантія в Китаї — 5 років або 120 тис. км, на тягову систему — 8 років або 160 тис. км; на сірий імпорт в Україні вона, як правило, не діє.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Avatr 12 98,1 kWh RWD проїжджає до 735 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно Avatr 12 98,1 kWh RWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 98,07 кВт·год. Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
У Avatr 12 98,1 kWh RWD є тепловий насос у базовій комплектації та функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї. Тепловий насос береже запас ходу взимку, коли салон гріється всю дорогу.
Станції в Україні, де можна зарядити Avatr 12 98,1 kWh RWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.