Avatr · седан · 2023–2024
Повнопривідний Avatr 12 першої хвилі (2023–2024): два мотори Huawei на 425 кВт (578 к.с.), 0–100 км/год за 3,9 с і до 650 км за CLTC.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Авто бере не більше 240 кВт
Повнопривідна версія Avatr 12 першої хвилі (2023–2024) у комплектаціях Performance і GT. Два мотори Huawei дають 425 кВт (578 к.с.) і 650 Нм, розгін до 100 км/год — 3,9 с. Батарея 94,5 кВт·год, до 650 км за CLTC, гальма Brembo стандартно. Найшвидша Avatr 12 свого часу; модель знята з виробництва.
Габарити спільні для всієї родини: 5 020 мм завдовжки, 1 999 мм завширшки, колісна база — 3 020 мм; висота — 1 450–1 460 мм залежно від комплектації. Шини 265/45 R20 або 265/40 R21, утоплені ручки дверей, висувний електричний спойлер, нерухомий панорамний дах. Мінімальний кліренс із повним навантаженням — 120 мм, тож на з'їздах і розбитих дорогах обережність обов'язкова.
П'ять місць, центральний екран 15,6 дюйма з HarmonyOS і 35,4-дюймова 4K-панель приладів уздовж торпедо. Передні сидіння електричні, з пам'яттю для водія й пасажира, підігрівом, вентиляцією, масажем і динаміками в підголівниках; задні — з підігрівом. Є керування жестами й розпізнавання обличчя. Багажник — 425 л, фронтальний — 65 л.
Спереду — асинхронний мотор Huawei на 195 кВт (265 к.с.) і 280 Нм, ззаду — синхронний на 230 кВт (313 к.с.) і 370 Нм. Сумарно 425 кВт (578 к.с.) і 650 Нм, 0–100 км/год за 3,9 с, максимум — 220 км/год. Маса 2 300–2 325 кг, тож стандартні гальма Brembo тут не для краси. Повний привід додає впевненості на мокрому й засніженому покритті.
Батарея 94,5 кВт·год на трикомпонентних комірках CATL, з рідинним охолодженням і передпідігрівом. Запас ходу — до 650 км за CLTC, споживання — 16,0 кВт·год/100 км; у реальній їзді, особливо взимку й на трасі, кілометрів буде помітно менше. Швидка зарядка до 240 кВт — 30–80 % за 20 хв, повільна 0–100 % — 11 год. Роз'єм GB/T для AC і DC; для станцій лише з CCS2 потрібен адаптер. V2L — 3,3 кВт, тепловий насос стандартно.
Huawei ADS рівня L2 з трьома 96-лінійними лідарами, 3 радарами, 11 камерами й 12 ультразвуковими датчиками. Адаптивний круїз, утримання й зміна смуги, навігаційний асистент на автомагістралях, автоматичне й дистанційне паркування, огляд 360°; розширений пакет ADS і паркувальник AVP були опціями. Функції розраховані на китайські карти. Гарантія в Китаї — 5 років або 120 тис. км, на батарею — 8 років або 160 тис. км; на сірий імпорт вона, як правило, не діє.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Avatr 12 94,5 kWh AWD 425 kW проїжджає до 650 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 240 кВт.
Офіційно Avatr 12 94,5 kWh AWD 425 kW в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 94,5 кВт·год. Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
У Avatr 12 94,5 kWh AWD 425 kW є тепловий насос у базовій комплектації та функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї. Тепловий насос береже запас ходу взимку, коли салон гріється всю дорогу.
Станції в Україні, де можна зарядити Avatr 12 94,5 kWh AWD 425 kW, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.