Avatr · седан · з 2025 року
Лімітований Avatr 12 від дизайнера Кіма Джонса (2025): 402 кВт, повний привід, зарядка до 480 кВт — 30–80 % за 10 хв — і до 650 км за CLTC.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Лімітована серія Avatr 12, створена з британським дизайнером Кімом Джонсом у 2025 році. Повний привід, 402 кВт (547 к.с.), 0–100 км/год за 3,8 с, батарея 93,4 кВт·год, до 650 км за CLTC і зарядка до 480 кВт — найшвидша серед версій Avatr 12 2025 року. Колекційна машина, а не раціональний вибір.
Кузов той самий, що в серійних Avatr 12: 5 020 мм завдовжки, 1 999 мм завширшки, 1 450 мм заввишки, колісна база — 3 020 мм. Стандартні 21-дюймові диски з шинами 265/40 R21, утоплені ручки дверей, висувний спойлер, гальма Brembo. Версію вирізняє авторське оформлення Кіма Джонса. Низька посадка й тонкий профіль шин вимагають обережності на ямах.
Чотири місця. Передні крісла «нульової гравітації» з регулюванням бічної підтримки, пам'яттю для обох, підігрівом, вентиляцією й масажем; у водія — динаміки в підголівнику. Перед ними — 35,4-дюймова 4K-панель і центральний екран 15,6 дюйма з HarmonyOS, над головою — нерухомий скляний дах. Багажник — 425 л, фронтальний — 65 л.
Асинхронний мотор Huawei спереду (165 кВт, 291 Нм) і синхронний ззаду (237 кВт, 396 Нм) разом дають 402 кВт (547 к.с.) і 687 Нм. Розгін 0–100 км/год — 3,8 с, максимальна швидкість — 220 км/год. Маса 2 425 кг — найбільша серед двомоторних Avatr 12, тож стандартні гальма Brembo тут доречні. Повний привід допомагає на мокрій дорозі й снігу.
Батарея 93,4 кВт·год на трикомпонентних комірках CATL, 800-вольтова архітектура. Швидка зарядка — до 480 кВт: 30–80 % за 10 хв, удвічі швидше, ніж у серійних версій того часу. Повільна 0–100 % — 11 год. Запас ходу — до 650 км за CLTC при 15,9 кВт·год/100 км; узимку й на трасі буде помітно менше. Роз'єм GB/T для AC і DC — на станціях лише з CCS2 знадобиться адаптер. V2L — 3,3 кВт.
Huawei ADS рівня L2 у найповнішому стандартному наборі серед версій 2025 року: три 96-лінійні лідари, 3 радари, 11 камер, 12 ультразвукових датчиків, навігаційний асистент і на автомагістралях, і в місті, паркування з пам'яттю та паркувальник AVP. В Україні ці функції залежать від китайських карт і можуть працювати обмежено. Гарантія в Китаї — 5 років або 120 тис. км, на тягову систему — 8 років або 160 тис. км; на сірий імпорт вона, як правило, не діє.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Avatr 12 93,4 kWh AWD проїжджає до 650 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 480 кВт.
Офіційно Avatr 12 93,4 kWh AWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 93,4 кВт·год. Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
У Avatr 12 93,4 kWh AWD є тепловий насос у базовій комплектації та функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї. Тепловий насос береже запас ходу взимку, коли салон гріється всю дорогу.
Станції в Україні, де можна зарядити Avatr 12 93,4 kWh AWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.