Abarth · кросовер · з 2024 року
Лімітована стартова версія Abarth 600e — 281 к.с., розгін до 100 км/год за 5,9 с, механічний самоблокувальний диференціал і ексклюзивний Poison Blue. Тираж 1 949 штук.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 100 кВт
Abarth 600e Scorpionissima — лімітована стартова версія електричного SUV 600e, випущена тиражем рівно 1 949 штук на честь року заснування Abarth. Пропонує найпотужніший електромотор серед усіх масових Abarth — 207 кВт (281 к.с.), ексклюзивний колір Poison Blue і преміум-інтер'єр; механічний самоблокувальний диференціал на передній осі — стандартна риса обох версій 600e. Представлена у 2024 році як спосіб «заявити місце» Abarth у сегменті електричних перформанс-кросоверів.
Кузов отримує повний Abarth-обвіс Turismo плюс ексклюзивні деталі стартової версії: фірмовий колір Poison Blue (яскраво-пурпурний), унікальні декалі на бокових стулках і панелях, виражений аеро-пакет. Великий скорпіон на капоті, 20-дюймові алюмінієві диски стандартно. Повне LED-освітлення спереду і ззаду. Габарити: довжина 4 187 мм, ширина без дзеркал 1 779 мм, висота 1 557 мм, колісна база 2 559 мм — ідентично Turismo.
Інтер'єр преміум-пакету понад Turismo: сидіння обтягнуті Alcantara з вишитим Abarth-логотипом і контрастним прошиванням, спортивне кермо з плоским низом, оздоблення карбоном на центральній консолі. Інформаційна панель: 10,25-дюймовий тачскрін з Uconnect 5, бездротовий Apple CarPlay і Android Auto, 7-дюймова цифрова приборка з телеметрією продуктивності. П'ять сидячих місць, багажник 360 літрів з піднятими задніми сидіннями, до 1 231 літра зі складеними. Фронтального багажника немає.
Передній привід, один PMSM-електромотор на передній осі у посиленому тюнінгу: 207 кВт (281 к.с.) і 345 Нм крутного моменту. Розгін 0–100 км/год — 5,9 секунди (на 0,3 с швидше за Turismo), максимальна швидкість 200 км/год. Механічний самоблокувальний диференціал (LSD) на передній осі — стандартний для обох версій 600e: рідкість у масових електромобілях, покращує керованість при динамічному виході з поворотів і дозволяє ефективніше передавати велику потужність через передні колеса. Підвіска жорсткіша за Turismo, Sound Generator з характерним ревом бензинового Abarth.
Батарея 54 кВт·год (50,8 корисних), архітектура 400 В. Запас ходу WLTP 321 км, реальний — близько 273 км. Ефективність 18,6 кВт·год/100 км — трохи вища за Turismo через потужніший мотор. AC до 11 кВт через Type 2 (повна зарядка 5–6 годин від Wallbox), DC до 100 кВт через CCS Type 2 (20–80 % за близько 30 хвилин). V2L немає. Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км зі збереженням не менше 70 % ємності.
Euro NCAP цю модель ще не тестував; Fiat 600e, на базі якого побудовано Abarth, також ще не проходив тест Euro NCAP. Scorpionissima стандартно комплектується системами Level 2: Adaptive Cruise Control, що в заторах сам зупиняє авто й рушає, Lane Centering, Blind Spot Monitoring, Autonomous Emergency Braking, 360-градусна кругова камера. Гарантія на автомобіль — 2 роки без обмеження пробігу, на високовольтну батарею — 8 років або 160 000 км.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Abarth 600e Scorpionissima проїжджає до 321 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 273 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 100 кВт, з 10 до 80 % батарея заряджається приблизно за 30 хв. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Офіційно Abarth 600e Scorpionissima в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 54 кВт·год (корисна 50,8 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
Станції в Україні, де можна зарядити Abarth 600e Scorpionissima, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.